ロードバイク | 埼玉県鴻巣市 人形町治療院 東洋医学ブログ

前回の記事はこちら↓2024年6月2日、ついに初めての富士ヒル(富士の国やまなし第20回Mt.富士ヒルクライム)を走る事が出来ました。前回の記事にも書きましたが、私の目標は「富士スバルラインを90分以内で走ってブロンズリングを貰う事」です...

決戦用バイクのスペック
富士ヒル前日
富士ヒル当日
お楽しみの結果発表！
今後の目標

決戦用バイクのスペック

DE ROSA SETTANTA
CAMPAGNOLO SUPER RECORD WIRELESS 12S
CAMPAGNOLO HYPERON ULTRA DB
VITTORIA CORSA PRO SPEED 28C

2024年の定峰峠ヒルクライムとタイヤ以外は全て同じ構成です。
ヴィットリアのタイヤはTT(タイムトライアル用)なので、トレット面が非常に薄くパンク耐性が乏しいのですが、転がり抵抗とグリップが素晴らしい逸品です。まさに決戦用と言えるでしょう！

富士ヒル前日

前日の土曜日は、かつてないほどの大雨でした。
2024年の赤城山ヒルクライムも相当降ったのですが、それ以上という感じです。本来であれば、富士ヒル前日に開催されるサイクルエキスポを堪能したい所ですが、正直それどころではありませんでした。幸いにも途中から小降りになって各ブースを回ることが出来たのですが、この時点で路面は相当ウェットでした。色々心配しつつ早々に夕食を済ませ、床に就く事にします。 🙁

因みに、私の大好きなカステリのブースで、春秋用の超軽量ジャケット「FLY JACK-SEY」を破格でゲット出来ました。これだからブース巡りはヤメラレナイ 😛

富士ヒル当日

一晩開けて当日本番です。緊張や心配事で眠れる訳がなく、睡眠時間は4時間程度になってしまいました。土曜とは打って変わって朝から晴れ、路面状況も回復していました。5時に朝食を済ませ、富士急ハイランドの駐車場に向かい、そこから自走で会場入りです。

会場に着いたのは6時半頃でしょうか？私は第4グループで7時10分スタートなので、トイレを済ませてから余裕を持って待機列に並ぶことが出来ました。去年も感じたのですが、相変わらず凄い熱気です。約9,000人のロードバイク乗りが一同に介する国内最大級のイベントなので、その有り様は圧巻の一言です。

富士山が見えてきた

お楽しみの結果発表！

1時間25分48秒でした。
去年より約30秒遅い結果となってしまいました 😈
この一年の努力は一体・・・。
昨年の今頃は、「来年はシルバー！」と息巻いていたのに、何たる体たらく。言い訳はしません。

なんとも言えない顔！

今後の目標

もう一度、シルバー目指します！！

以上！

兵どもが夢の跡

2024年買ってよかったロードバイク用品

tsano — Fri, 27 Dec 2024 10:56:42 +0000

あっという間に2024年が終わろうとしています。
今年は3回もレースに参加出来てとても有意義な一年になったと思っています。特に私にとって初めてのレースである富士ヒルでブロンズリングを獲得出来たことは何事にも代えがたい経験となりました。

さて、こんな訳で、今年購入して良かったロードバイク用品を3種類紹介致します。ランキング形式ではなく順不同ですので、あしからず。

WAHOO KICKR V6
GARMIN EDGE 1050
CASTELLI ALPHA ULTIMATE INSULATED JACKET
まとめ

WAHOO KICKR V6

順不同と書いてしまいましたが、「WAHOO KICKR」が真っ先に思い付いてしまいました。私のトレーニングはインドアでのZWIFTが中心になっているので、スマートトレーナーは必須です。今年の秋頃までは「XPLOVA NOZA V」を使用していましたが、一年半で二度の故障に見舞われてしまい今後のことを考えて買い替えた次第でございます。

KICKRの乗り心地は素晴らしく、流石ベストセラー商品と言えるでしょう。Webの情報によると、欧米人のパワーで20,000km前後は使用できるらしいです。NOZA Vは2個とも4,000km未満で壊れてしまったので、この手の商品は機能盛りだくさんのタイプよりも耐久力が重要だと痛感しました。

503:サービスが利用できませんService Unavailable Error

GARMIN EDGE 1050

「GARMIN EDGE 1050」は、ガーミンが2024年にリリースした超高性能サイクルコンピューターです。
発売後直ぐの初物を購入したので運悪く二度の返品を行いましたが、交換後は問題なく動作しています。1050を購入する前は同社のハイエンドモデルである、1040 SOLOR(太陽光発電対応)を使用していました。機能は強度は全く問題ないのですが、私にとっては画面が暗く見え難いので買い替えた次第です。これは液晶画面にソーラーパネルが付いている為だとされています。手持ちのiPhoneSE2と並べて写真を撮ってみたのですが、サイズ的にほぼスマホですね。

iPhone SE2との比較

Amazon | ガーミン(GARMIN) Edge 1050 サイクルコンピューターサイコンタッチ操作自転車用ナビ 010-02890-06 【日本正規品】 | ガーミン(GARMIN) | サイクルコンピューター

ガーミン(GARMIN) Edge 1050 サイクルコンピューターサイコンタッチ操作自転車用ナビ 010-02890-06 【日本正規品】がサイクルコンピューターストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。...

CASTELLI ALPHA ULTIMATE INSULATED JACKET

イタリアのサイクリングアパレルブランド、カステリがリリースした真冬用ジャケットです。
年始のセールで破格で購入する事が出来ました。ジャケットの下にチョッキが縫い付けてあり、二重構造になっています。以前使用していたジャケットと比べると明らかに軽量かつ温かいので、冬場のサイクリングに大活躍しています。多機能過ぎて私の語彙力では解説出来ませんので、公式サイトから転載します。

メンズサイクリングジャケットサイクリングメンズ ALPHA ULTIMATE INSULATED JACKET - Castelli Cycling

従来のアルファ構造（2層構造）からは30%軽くなった冬ライドの新定番となるジャケットが登場。その名もAlpha Ultimate Insulated Jacket（アルファ・アルティメイト・インシュレイテッド・ジャケット）。冬ライドのジャケットとしてナンバーワンの人気を誇っているAlpha RoS 2 Jacketでは、少し重さを感じていたサイクリストに提案したい製品。より伸縮性と軽量感を持ちながら、暖かさと高い強度のライドにも対応する通気性を持ち合わせる。それを可能にしているのがアウターレイヤーに使用されているPolartec® NeoShell®とインナーレイヤーのPolartec® Alpha®というポーラテック社の素材となる。防風・耐水力を高いレベルで備え、その上で軽さを感じられる素材はオンリーワン。ジャケット内部に保温レイヤー（ベスト）がくっついた構造となっており、例えば山岳の登りではジッパーを全開にし、下りでは閉めたり、暑ければ保温レイヤーだけを閉めてジャケットだけを全開にしたりと、体温調整が自由にできるのが大きな特長。ジャケット名に「アルティメイト＝究極」と付くように、今考えられる最高の装備と機能性を持つアウターが完成。

まとめ

以上、2024年に買ってよかったロードバイク用品でした。
今後発売される予定のアイテムで特に注目しているのは、自転車用ドライブレコーダーの「AKY-7 10PRO」です。アクションカメラのGoProと比較してどの程度の実力があるのか検証するのが楽しみです。2024年12月末の時点でMakuakeに出ていますので、ご興味がある方はポチってみては如何でしょうか？

来年も積極的にレース等のイベントに参加する予定ですので、出費が嵩みそうな予感がします

2024年まえばし赤城山ヒルクライム

tsano — Fri, 04 Oct 2024 06:57:22 +0000

今年6月の富士ヒルクライムに続き、まえばし赤城山ヒルクライムにも参加致しました。赤城山は何度か行ったことがありますが、レースとして参加するのは今回が初めてとなります。人生で二回目のヒルクライムレース、果たして結果のほどは？！

まえばし赤城山ヒルクライム大会｜公式ウェブサイト

まえばし赤城山ヒルクライム大会公式ウェブサイト

本番当日
決戦用バイクのスペック
お楽しみの結果発表！
今後の目標
おまけ
1. ynsa_kanpo

本番当日

ヒルクライムレースは開場時間が異様に早い傾向があるので、前橋に前泊しました。それでも3時半起きで会場入りが5時なので、中々ハードなスケジュールになります。天気は朝3時の時点で小雨、バイクを組み立てて会場入りした時は土砂降りに近い状態でした。正直、レース開始前に全身ずぶ濡れで満身創痍となってしまって心が折れそうでした。

幸いにもレース中は小雨でそれほど気にならなかったのですが、ゴール後の下山では再び雨が降り出しバイクもウェアもドロドロになってしまいました。

レース自体は年齢順に出走となり、事故もなく終始順調な運びとなっていました。下山は少々待たされてしまいましたが、さすが歴史のあるヒルクライムレースは違いますね。これだけの規模のイベントをやってのける前橋は凄いです。

スタート待ち

決戦用バイクのスペック

DE ROSA SETTANTA
Campagnolo SUPER RECORD WIRELESS
Campagnolo Hyperon Ultra DB
Continental GP5000S TR 28mm
ASSIOMA DUO
ELITE LITE FLY BOTTLE 500ml
GARMIN EDGE 1050

富士ヒルでは悪天候が予想されたので、「DE ROSA MERAK」を使用しましたが、今回は前日の時点で曇り予報だったので、決戦用の「DE ROSA SETTANTA」で挑みました。タイヤ、ホイール、小物は富士ヒルと同じものを使用しています。私にはオーバースペックかも知れませんが、SETTANTAとカンパニョーロの組み合わせは最高にカッコいいのでテンションが上ります 😈

お楽しみの結果発表！

一般男子C(40-44歳)の部で64位でした。
タイムは1時間18分でPRを9分も更新、悪天候の中でも過去最高のタイムでゴールする事が出来ました。StravaによるとPWRは約3.5倍です。

今後の目標

来年はPWR4倍で踏んで1時間10分切りを目指したいですね。富士ヒルのシルバーを目標にしているので、クリアできない課題ではないと思います。実は赤城山ヒルクライムレースの翌週に開催される定峰峠ヒルクライムレースにも申し込んでいるので、今はそっちに集中です。

定峰峠ヒルクライム

公式サイト

おまけ

くま

またロードバイクの話題！

院鳥

まぁいいじゃないですか 😛
今年に入ってから治療関連の話題よりも、こっちの方がアクセス伸びるんだよね
一応、治療院のブログなんですけどね～ 😕

くま

このブログに辿り着く人は健康志向の人が多いからかな？

院鳥

多分そうだと思う
さてと、次の日曜は定峰峠ヒルクライムレースですよ
シルバーステッカー目指して頑張ります！

ynsa_kanpo

We provide traditional Japanese medicine.
埼玉県鴻巣市人形町治療院(漢方薬店しんあい堂)です。患者さんとの連絡用に作ったのですが、院鳥の私物化が激しい今日此頃です。
—BIKE—
GIANT 2004-2020
DE ROSA 2021-

【ロードバイク】2024年富士ヒル初試走ブロンズへの道

Instagram でフォロー

【ロードバイク】2024年第20回Mt.富士ヒルクライムブロンへの道完

tsano — Mon, 03 Jun 2024 13:39:06 +0000

前回の記事はこちら↓

富士ヒルまで一ヶ月(この記事を書いている時点で3週間)を切り、昨年の10月から本格的に取り組んでいるトレーニングも佳境を迎えつつあります。私の目標は富士スバルラインを90分以内で登ったライダーに与えられるブロンズリングをゲットする事です。ほ...

2024年6月2日、ついに初めての富士ヒル(富士の国やまなし第20回Mt.富士ヒルクライム)を走る事が出来ました。前回の記事にも書きましたが、私の目標は「富士スバルラインを90分以内で走ってブロンズリングを貰う事」です。果たしてその結果は？！

「富士の国やまなし」第22回Mt.富士ヒルクライム【公式】

富士山五合目を目指してスバルラインを駆け上がる、日本最高峰の公道サイクルイベント。2026年6月7日（日）、第22回大会を開催！初心者から上級者まで楽しめる日本屈指のヒルクライム・サイクルイベント。チームでも家族でも楽しみどころが満載です。

この記事を書いているのは2024年6月3日、富士ヒルの翌日です。まだ興奮気味ではありますが、モチベーションが高いうちに勢いそのまま記事にします。怪し文章となる可能性が非常に高いですが、あえて修正せずにそのまま残します。

本番当日
決戦用バイクのスペック
お楽しみの結果発表！
今後の目標
おまけ
1. ynsa_kanpo

本番当日

と、その前に当日の状況について簡単に説明します。
実は前日に駐車場関連のトラブルがあり寝不足でした。無論、初めてのレースで昂っていた影響も大きいのですが、Garminさんによると睡眠時間は3時間以下でした。こんな状態で走るのは正直不安でしたが、富士ヒルは短期決戦のため案外なんとかなるものです。

また、これはゴール後(下山後)の話なのですが、天候が急変してしまい大雨に見舞われてしまいました。GORE-TEXのジャケットが本当の意味で活躍したのは私のロードバイク人生初だと思います。因みに、私より遅い時間にスタートしたグループは豪雨の中を下山する羽目になったので、さぞ大変だったでしょう。以前記事にしましたが、雨が降っていなくとも下山時の気温は一桁になるので、もしかしたら体感温度は氷点下になっていた可能性があります。富士ヒルに参加する方は絶対に防寒具を持っていきましょう。

決戦用バイクのスペック

DE ROSA MERAK 2022
Campagnolo RECORD 12S DB(メカニカル)
Campagnolo Hyperon Ultra DB
Continental GP5000S TR 28mm
ASSIOMA DUO
ELITE LITE FLY BOTTLE 500ml
GARMIN EDGE 1040

普段使用しているツールボトル、サドルバッグ、ライト等、レースに関係ない装備は全て取り外しました。総重量は約7.3Kgです。試走のときと比べると1kgは軽量化出来ていると思います。因みにボトルの中身はマイプロテインのEAAドリンク(ヨーグルト味)です。ウェアは上が富士ヒル限定ジャージ(白)、下はASSOSのビブ、ヘルメットはMETで挑みました。

お楽しみの結果発表！

タイムは1時間25分14秒で無事にブロンズリングをゲット致しました！！

約10ヶ月の間、本気でトレーニングを続けてきたのでブロンズを取れなかったから患者さんに何て言い訳をしようかと、こっそり悩んでいた時期もあったりなかったりとしたのですが、これで堂々と「ブロンズ取った！」と報告出来ます 😛

ここまで頑張ったのは恐らく鍼灸マッサージ師の国家試験の時くらいでしょう。国家試験は筆記試験なのでスポーツとは比較になり難い様な気もしますが、私の中ではほぼ同レベルの厳しさでした。

涙のゴール！！　下山の防寒装備なので怪しい人に見えるかも？

今後の目標

ブロンズを取ったので次はシルバーしかないでしょう！

シルバーリングの獲得条件は66分～75分となります。今回のタイムは85分だったので、10分短縮出来れば目標達成となります。たった10分と思われるかも知れませんが、この10分は非常に高い壁となります。今年もブロンズ獲得のために本気で取り組みましたが、それ以上の時間と密度で取り組む必要がありそうです。果たして私の心と身体が持つのか今から心配ですが、出来る限りの事はやるつもりです。

このブログを読んでいるあなた！
私と一緒に富士ヒルに出て見ませんか？
本気でサポートしますよ。

ブロンズリング

おまけ

くま

目標達成、おめでとうございます！

院鳥

アリガトゴザマス！
目標タイムを大幅に上回れたし、人形町治療院も安泰だねっ！！！

くま

人形町治療院、関係ないじゃん・・・
で、来年は本当にシルバーリング目指すの？

院鳥

ここまで来たら目指すしかないね
1週間くらい休んだら普通のトレーニングを再開するよ
患者さんには少々迷惑をかけるかも知れないけど、
何卒、何卒よろしくお願いします

ynsa_kanpo

【ロードバイク】初心者が日帰りで白石峠に行ってきた

Instagram でフォロー

【ロードバイク】2024年富士ヒル初試走ブロンズへの道

tsano — Tue, 14 May 2024 02:43:53 +0000

富士ヒルまで一ヶ月(この記事を書いている時点で3週間)を切り、昨年の10月から本格的に取り組んでいるトレーニングも佳境を迎えつつあります。私の目標は富士スバルラインを90分以内で登ったライダーに与えられるブロンズリングをゲットする事です。ほぼスポーツ経験ゼロで、ロードバイクを降りてから10年のブランクがある私が、この3年間でどこまで出来るようになったのか、後3週間でその結果が分かります。

と、前置きはこの位にして、私がこの半年間どの様なトレーニングを行ったのか、試走の結果等を記事に致します。今回の記事は人形町治療院(漢方薬店しんあい堂)とは全く関係のない私的なメモでございます。ご興味のある方のみご覧ください 😎

トレーニング方法
サプリは必要？
バイクのスペック
富士ヒル初試走の結果
下山、ダウンヒルについて
体のメンテナンス
1. ynsa_kanpo

トレーニング方法

とにかくZWIFTによるインドアトレーニングが中心になっています。約10ヶ月間、ほぼ全てSSTに注ぎ込みました。具体的なワークアウト名をあげると、「SST Short」、「Carson」の2種類になります。ただし、あまりにもSSTに偏ってしまうと飽きてしまうので、週に1回はZWIFTで開催されているイベントに参加したり、インターバルトレーニングをしていました。

ZWIFT自体は3年前からエンジョイ勢として参加していて、天候に左右される事なく一定のトレーニングを続られる素晴らしいアプリです。実走は諸々の理由により週1回程度しか行えませんでした。
それでも、3年前は2倍以下だったFTPが今では4.5倍に白石峠のタイムは48分から30分30秒なっています。

日	実走
月	休息
火	ZWIFT SST
水	ZWIFT 富士ヒル道場
木	ZWIFT SST
金	ZWIFT ランダム
土	ZWIFT SST(軽め)

1週間の予定

以前は渋峠の話を記事にしましたが、今回は埼玉県のヒルクライムの聖地、白石峠の話題です。実は渋峠に行ったのは8月、白石峠は7月なので記事にする順番が前後していますが、細かいことは気になさらぬようにお願い致します。白石峠とは白石峠は埼玉県のとき...

サプリは必要？

前に記事にしたような気がするのですが、私自身はサプリメントの摂取は強く推奨していません。基本的に栄養の摂取は食事から取るようにしています。ただし、今の私のように激しいトレーニングを行う場合や、生活が不規則になってしまう時期に限り、一時的な摂取は問題ないと思われます。因みに私が使用しているサプリメントはマイプロテインのホエイプロテインです。TTをする際は集中力を上げるためにカフェインを使用しています。

バイクのスペック

DE ROSA MERAK
Campagnolo RECORD 12S DB(メカニカル)
Campagnolo Hyperon Ultra DB

重量はボトル、サイコンなしで7.1kg、各種装備を入れると8kg前後になります。フロントは50-34T、リアは11-34Tです。スバルラインは白石峠と違い斜度が緩いためリアを32Tにするか悩んだのですが、私はトルクをかけるよりもハイケイデンスで登るタイプなので34Tに落ち着きました。ホイールは日常用としてZONDAを履いていますが、今回はCampagnoloの軽量ホイールHyperon Ultraを使用します。

富士ヒル初試走の結果

パンク修理キットと下山用のバックパック1.5kgを背負った状態で92分47秒、料金所や信号の停車時間を除外すると91分43秒という好タイムを叩き出す事が出来ました。やはり、ZWIFTによるインドアトレーニングは素晴らしいです。辛いし地味ですけどね 😎

当日はバイクの軽量化、ドラフティング効果やテンションアップによりタイムが縮まると思いますので、90分切りは行けると思います。途中でタレないのは当然としてゴール手前で緩い下りが現れるのですが、ここでいかに踏めるかがブロンズリングへのポイントとなりそうな気がします。とにかくこれでブロンズリングへの道筋が見えてきて一安心したので、最後まで気を抜かずにトレーニングを続けたいと思います。

下山、ダウンヒルについて

「超寒いです」
スタート地点が20度以上あっても五合目は一桁代、つまり真冬の状態でした。立っている状態でも寒いのですがダウンヒルは汗冷えした状態で風を受けるので、体感温度は0度と言っても良いでしょう。数分のダウンヒルであれば気合で何とかなりますが、40分以上も極寒状態にさらされますので、本格的な防寒装備は必須です。

私は夏装備にインナーグローブ、GORE-TEXのレインジャケットを着用して下ってみましたが、足が冷えすぎて感覚を失い、これだけの装備では力不足を感じました。以下、準備した方が良いアイテムをメモします。

ジャケットまたはレインジャケット
アーム、レッグウォーマー
バフ(バラクラバ等)
ロングフィンガーグローブ
シューズカバー
替えのインナー

体のメンテナンス

40代半ばになると疲労が抜けにくくなり、思った様なトレーニングが出来ないケースが多発します。私も例外でなく実際に膝を壊したりもしました。この様なときに助けになるのが鍼灸治療です。特にお灸は良いです。一応私は、この道15年以上のベテラン鍼灸師(?)なので人体については一般の方々より知識があると自負していますが、お灸を据えるとスーッと老廃物質が引いていくのを感じ、全身がポカポカと温まっていきます。本当にお灸は良いです。

お灸の効果を上げるときりが無いので割愛しますが、温熱効果による消炎鎮痛作用、リラックス作用が極めて高い治療方法です。自家灸(セフルケア)も容易なため、スポーツの有無に関わらず日常的に生活に取り入れて頂きたいものです。煙が気になる方は煙が出ないタイプのお灸も市販されていますので、そちらをご利用下さい。とにかく私はお灸を強く推奨しています。

くま

これでブロンズ(90分切り)は確定だね！
オメデトウゴザマス

院鳥

アリガトゴザイマス
本当は2日連続で走る予定だったけど2日目は大雨で断念したよ
でも1回走れて良かった
後3週間、油断しないで頑張りますよ！

ynsa_kanpo

【ロードバイク】初心者が日帰りで白石峠に行ってきた

Instagram でフォロー

【ロードバイク】初心者が日帰りで渋峠に行ってきた

tsano — Mon, 29 Aug 2022 07:49:40 +0000

本格的にロードバイクを再開して1年、ついにこの時がやってきました。そう、サイクリストの聖地、国道最高地点である渋峠へのチャレンジです 😈
体力がついて来たら行きたいと思っていた渋峠、今がその時、8月の夏休みを利用して決行する時が来ました。

渋峠とは
埼玉県から渋峠へのルート
草津運動茶屋公園
白根山(展望レストラン)でトラブル！
国道最高地点に到着
渋峠ホテル
まとめ
おまけ
1. ynsa_kanpo

渋峠とは

渋峠についての詳細は別途サイトをご覧いただくとして、一言で説明しますと、「群馬と長野の県境にある国道最高地点(標高2,172m)の峠」です。県境に建てられたホテル「県境の宿渋峠ホテル」では「日本国道最高地点到達証明書」が発行されており、今回の目的は「ろんぐらいだぁす！」限定バージョンの証明書をゲットする事です。

TVアニメ「ろんぐらいだぁす！」公式サイト

運動音痴な女子大生・倉田亜美が自転車と出会いサイクリングを通して成長していく“ハートフルサイクリングアニメ”「ろんぐらいだぁす！」

埼玉県から渋峠へのルート

自走、輪行、車載の3案がありますが、今回は車載ルートを取りました。それぞれのルートを解説します。

自走

真っ先に思い浮かんだのが、鴻巣から渋峠までの自走ルートです。ストラバさんによると下記のようなルートになるのですが、片道150km、獲得標高2,800mもあり、日帰りだと100%無理なので諦めました。草津温泉に宿泊する事を前提とすれば可能なルートなので、機会があったらチャレンジしてみたいです。

2,800mも登ります。

輪行

熊谷駅から「特急草津・四万号」を利用する一番確実なルートです。しかしながら、長野原草津口駅から渋峠入り口まで約12km、獲得標高は650m超えなので、渋峠に登る前に結構な運動をする事になります。当初このルートを使う予定でしたが、父親が車で行って「温泉に入りたい」という事で、今回はこのルートは諦めました。

車載(トランポ)

渋峠に一番近い草津の道の駅「草津運動茶屋公園」に車を停めて、「渋峠ホテル」を目指す一番単純かつ難易度が低いルートです。走行距離は41.33km、獲得標高は1,197mなので、今の私には丁度よい難易度だと判断しました。因みに、私の車はダイハツのキャストですが、バイク1台であれば余裕で乗せる事が出来ます。唯一の不満点は、鴻巣からだと特急草津よりも時間がかかる事です。高速が渋川までしか通っていないため、大半を一般道で過ごすことになります。

草津運動茶屋公園

10時40分に草津の道の駅「草津運動茶屋公園」に到着し、父は温泉、私はバイクを組み立てて渋峠へ向かい走行を開始しました。この時点での天気は晴れ、気温は30度でした。(鴻巣は36度)

天気も最高！

新しく購入したガーミンのナビが優秀で、迷うことなく順調に峠を登っていきます。勾配は5%~7%程度だと思うのですが、程よい疲労度です。

白根山(展望レストラン)でトラブル！

途中小雨が降ってきましたが、気にしないでどんどん進んでいきます。山の天気は変わりやすいのです。ここまでは良かったのですが、アクシデントが発生してしまいます。

白根山に向かう途中に臨時の信号機があるのですが、坂道発進に失敗し落車してしまいます。いわゆる「立ちゴケ」という奴です。単なる立ちゴケなら良かったのですが、ギアチェンジの要である「ディレイラーハンガー」を落車した衝撃で曲げてしまい、変速に支障を来す様になってしまいました。平坦ならいざ知らず、峠でトップ(重たいギア)縛りは苦行以外の何者でもありません。応急処置としてワイヤーをキツめに張って多少はロー側に入るようにはなったのですが、半分くらいまでしか軽く出来ないので、終始オーバーワーク気味で漕ぐ事になりました。

ディレイラーハンガーはこの部分　幸いにもハンガー以外は無傷

白根山

国道最高地点に到着

トップ縛りという苦行を乗り越え、13時9分に国道最高地点に到着しました。出発が10時40分だったので、実に2時間半も登り続けたことになります。我ながら自分を褒めてあげたいです。標高2,172m、気温は25度(鴻巣は38度)、天気は快晴です。

国道最高地点手前の絶景

見知らぬ人にシャッターをお願いしました。

渋峠ホテル

目的地の渋峠ホテルは国道最高地点のシンボルから少し先に行ったところにあります。ここで無事に「ろんぐらいだぁす！」バージョンの到達証明書を購入し、ビーフカレーを頂きました。カレーはとても美味で、疲労した体に活力が戻ってきます。1時間ほど休憩し、後は楽しい楽しい下りです。途中で小雨が降り路面が悪くなっていて軽い落車をしましたが、幸いノーダメージでした。

みんな大好き、ビーフカレー！！

まとめ

渋峠はサイクリストの聖地というだけはあり、本当に素晴らしい景色でした。また、真夏とは思えない涼しさで、心身ともにリフレッシュ出来ました。ハンガーが曲がるトラブルが無ければ最高だったのですが、これもツーリングの醍醐味として受け入れる事とします。まだまだチャレンジしたい事が沢山あるので、時間ができ次第ブログにアップしていく予定です。

おまけ

くま

夏休み満喫できたみたいだね。
そういえば、箱根はどうなったの？

院鳥

台風でキャンセルしたよ。
直前まで行く予定だったんだけどね。
しかも台風来なかったし、行けば良かったぜ 😈

くま

それは残念。
ハンガー？　とかいう部品は治った？

院鳥

治すと言うよりも「交換」だね。
スペア持ってたし直ぐに治したよ。
幸いにもハンガー以外のパーツはフレームを含めて無傷だったから、
明日から直ぐにでも戦えるよ！

くま

一体何と戦っているのだ・・・。

ynsa_kanpo

本格的にロードバイクを再開して1年、ついにこの時がやってきました。そう、サイクリストの聖地、国道最高地点である渋峠へのチャレンジです :twisted:体力がついて来たら行きたいと思っていた渋峠、今がその時、8月の夏休みを利用して決行する時...

Instagram でフォロー

【ロードバイク】初心者が日帰りで白石峠に行ってきた

tsano — Sat, 14 Jan 2023 12:25:19 +0000

以前は渋峠の話を記事にしましたが、今回は埼玉県のヒルクライムの聖地、白石峠の話題です。実は渋峠に行ったのは8月、白石峠は7月なので記事にする順番が前後していますが、細かいことは気になさらぬようにお願い致します。

【ロードバイク】初心者が日帰りで渋峠に行ってきた

白石峠とは
白石峠へのアクセス
取り敢えず行ってみよう！
まとめ
おまけ
1. ynsa_kanpo

白石峠とは

白石峠は埼玉県のときがわ町に存在し、平均勾配8.6%、標高差540m、距離約6.4kmという埼玉県屈指のヒルクライムスポットです。国体の会場にもなった事があり、ローディーの間では超有名なスポットです。諸説ありますが、50分切り(足付き無し)で脱初心者、40分切りで中級者、30分切りで上級者の仲間入りと言われています。私の目標は50分切り(足付き無し)で、脱初心者を目指します。

白石峠 (埼玉県) – 埼玉県秩父郡東秩父村から同県比企郡ときがわ町にかけての峠。埼玉県道172号大野東松山線が経由している。

白石峠 - Wikipedia
ja.wikipedia.org

白石峠へのアクセス

私の場合は住まいが鴻巣市なので自走ですが、輪行の場合は、JR八高線「明覚駅」が最寄駅となります。東武東上線の「小川町駅」、「越生駅」からも行くことが出来るので、関東の激坂の中では比較的アクセスしやすい峠と言えます。

取り敢えず行ってみよう！

鴻巣市から白石峠の頂上まで片道45km、往復90kmの道程です。休憩時間を含めると6時間コースとなります。7月の猛暑の中、90km走行は苦行です
エネルギー切れが心配なので、サロモンのトレールランニング用バックパックを背負い、補給食とボトル2本を装備しました。多少重くなってしまいますが、ハンガーノックを起こすより100倍マシでしょう。

白石峠までのルートは、行きは御成橋経由、帰りは比企サイクリングロード経由にしました。実際に走ってみて驚いたのですが、夏場の比企サイクリングロードは背丈以上に草が伸びているので非常に危険です。道も対向車も見えないので、秋になるまで封印したほうが良さそうです。

大東文化大学前の物見山、ときがわサイクルベースのプチヒルクライムを終え、いよいよ白石峠の看板が見えてきました。

例の看板

正直、看板の先にある急坂を見ると帰りたくなります。意を決して登り始めたのですが、最初から冗談抜きで本気で帰りたくなるレベルの坂でした。春に行った長瀞の陣見山とはレベルが違います。平坦エリアが全く無く、終わりのない急斜面をずっと登るのは苦行以外の何物でもありません。中間地点の湧き水エリアで足をついて帰ろうと思ったのですが、ここでバイクから降りると落車する危険を感じたので何とか踏みとどまりました。

必死の形相でペダルを漕ぎ続け、やっとゴールです。タイムは46分31秒、時速8.3kmでした。50分以内で足付きなしと言うミッションを達成出来ました。もうこんな坂、二度と来たくないです

頂上にはローディーが数人と、やっちん茶屋(移動販売)が営業していました。YouTubeやネットのブログで見たことある光景だったので、思わず感動してしまいました。

やっちん茶屋　白石峠移動茶屋

やっちん茶屋　白石峠移動茶屋 - 「いいね！」849件 · 327人がチェックインしました - 良心的な価格設定でサイクリストさんを峠から応援します。自販機に出来ない「心のある」対面販売で皆様に喜んでいただける「白石峠」のオアシスを目指しま...

名物「やっちん茶屋」
やってて良かった！

やっちん茶屋で話を聞いてみると、堂平天文台がある山頂までは「後少し」らしいので、ガリガリ君を食べてから少し休憩して登ってみることにしました。

恐らく1kmくらいでしょうか？　本来であれば結構な坂だと思うのですが、白石峠の洗礼を受けた今の私に怖いものはありません。楽勝です。急に視界がひらけ、最高の景色を堪能することが出来ました。

パラグライダー飛行場

日曜日だったので天文台の食堂が営業しており、カレーを頂くことが出来ました。天文台のキャンプ場にはトイレと自動販売機があるので休憩も出来ます。売店で名物のブルーベリーサイダーも売っている様ですが、体力が尽きていたので見送りました。

食事を終え、後は帰るだけです。陣見山と比べると白石峠の下りは細い急斜面を降りていく形になるので結構怖いです。ちょっとでも油断すると制限速度を超えてしまうので、フロントブレーキを多めにかけながらゆっくり下って行きます。ディスクブレーキの本領発揮ですね。私のような手が小さい人間でもディスクブレーキのお陰(?)で、安全に下山する事が出来ました。

下山しても鴻巣まで40kmもあるので油断は出来ません。途中暑さのため意識が飛びそうになりますが、水を頭にかけたりしながらやっとの思いで帰宅し、即バタンキューです。

堂平天文台で食べたカレー

まとめ

走行距離98.76km、移動時間5時間9分48秒、獲得標高1217m、私にとっては大冒険な一日でした。先月、陣見山まで往復した時の走行距離は114km、獲得標高は747mでした。今回のライドは走行距離は短いものの、獲得標高が1,200m超えだったので私にとっては最もハードなライドとなりました。目標を達成できたので、次回はハードルを上げてチャレンジしたいと思っています。

以上がロードバイク初心者が白石峠にチャレンジした体験談です。白石峠は都心からでもアクセスしやすい数少ない本格的なヒルクライムスポットなので、悩んでいる方は一度行ってみては如何でしょうか？　きっと、アナタの心を満たしてくれるでしょう。ただし、想像以上にキツイので、私のようにヒルクライム初心者の場合は、500mクラスのヒルクライムを何度か経験してから登ったほうが良いと思います 😛

おまけ

くま

って、二度と行かないんじゃないの？！

院鳥

ﾌﾌﾌ。
そんな事言いましたっけ？

くま

HENTAIだー！

院鳥

実は、あれからもう4回行ってるよ。
タイムは40分9秒で中々40分を切れない

くま

これはもう病気だね。
早くなんとかしないと！

ynsa_kanpo

この時期になるとYouTuber達が挙ってランキング動画をアップし始めます。私もそれに肖って、2021年買って良かったものベスト5を発表したいと思います。因みに鍼灸とは全く関係のないプライベートで購入したアイテムとなります。第5位「マムート...

Instagram でフォロー

2022年、買ってよかったアイテム5選ロードバイク編

tsano — Fri, 30 Dec 2022 09:41:24 +0000

昨年は単に買って良かったものベスト5を発表しましたが、今回はロードバイク関連に限ったランキングを発表致します。一部の患者さんには自慢(?)したアイテムもございますが、堅苦しい記事ではないので、ちょっとした空き時間にでもご覧ください。

2021年、買ってよかったアイテム5選

第5位「TYRE GLIDER(タイヤグライダー) タイヤレバー」
第4位「ゼファール(Zefal) サドルバッグ Z LIGHT PACK S」
第3位「サロモンハイドレーションベスト ACTIVE SKIN 4 SET」
第2位「ガーミン Varia リアビューレーダー RTL515」
第1位「XPLOVA NOZA V」
まとめ

第5位「TYRE GLIDER(タイヤグライダー) タイヤレバー」

タイヤグライダーは、億劫なタイヤの脱着が凄く手軽に出来るアイテムとしてYouTubeで突如話題になったアイテムです。偶然にも発売直後に鴻巣のプロショップ「カネハチサイクル」のInstagramで取り上げられていて、速攻でゲットしました。

発売当初は私が所有しているホイール「BORA WTO 40 DISC」には適合せず、全く使えないアイテムだったのですが、後にタイヤグライダーの公式サイトでタイヤグライダーの爪を物理的に削るという荒業が公開され、リムハイトが高いホイールでも無事に使用できるようになりました。使用感は素晴らしく、今のところ硬いチューブレスタイヤでも楽に装着出来ています。

第4位「ゼファール(Zefal) サドルバッグ Z LIGHT PACK S」

ゼファールはフランスの小物メーカーです。私は身長が低いためシートポストが短く、通常のサドルバッグにリアライトを付けるとリアホイールとライトが干渉してしまうのですが、ゼファールのサドルバッグはリアライトを付ける位置が上方に付いています。この絶妙な配置のお陰で、下記で紹介する「RTL515」が使用できています。私のように、シートポストが短くてもサドルバッグにリアライトを付けたい方にお勧めな逸品です。あまりにも気に入ったので、2個購入してしまいました。

第3位「サロモンハイドレーションベスト ACTIVE SKIN 4 SET」

上記で紹介したゼファールに引き続き、サロモンもフランスのアウトドアメーカーです。今回紹介する「ACTIVE SKIN 4 SET」は本来トレイルランニング用のハイドレーションベストですが、前傾姿勢になるロードバイクと相性が良く、一泊二日程度のツーリングであれば、これ一つで事足ります。実際に私は、胸ポケットに貴重品やスマホ、補給食、背面の袋部分に簡単な着替えを入れて何度もツーリングに出掛けています。軽量かつ通気性が良いので、真夏のライドにも大活躍でした。収納力が高い8リットルと12リットルバージョンも売っていますので、荷物が多い方はこちらでも良いですね。

第2位「ガーミン Varia リアビューレーダー RTL515」

「RTL515」はリアライト+後方レーダーです。後ろから車が接近すると、音とサイコンの画面上で知らせてくれます。レーダー単品でも売っていますが、どうせならリアライトも付いている複合バージョンをお勧めします。最近、他メーカーからも同様のアイテムが1万円程割安で発売されているので、今から購入する方はこちらでも良いかも知れません。因みに私は、レーダーが無いとバイクに乗れない身体になってしまいました。私個人の意見ですが、お金で買える安全は出来るだけ買う事を推奨します。

第1位「XPLOVA NOZA V」

堂々の一位に輝いたのは、XPLOVA社から発売している最新型のスマートローラー、「NOZA V」です！
XPLOVAは台湾のハイテクメーカー「Acer」傘下のブランドで、数年前から高品質かつ安価なスマートローラーを販売しており、その界隈では有名になりつつあります。「NOZA V」を購入する前はEliteの「Suito」を使用していたのですが、スマートローラー上でバイクを左右に揺れる感覚を試して見たくて、手放した次第です。使用感は素晴らしく、本当に買って良かったと思っています。これが有るのと無いのでは全く違います。週2~3回はZWIFTでトレーニングするようにしているので、2022年の必須アイテムになっています。

まとめ

以上が2022年度の買って良かったアイテムベスト5(ロードバイク関連)になります。こうして改めて記事にしてみると、本当に色々と手を出してしまっていますね
惜しくもランク外になってしまったアイテムは星の数ほどあるので、気になる方は来院された際に話題を振ってみて下さい。

今年の更新は恐らくこれが最後となります。
それで皆様、良いお年を！

くま

で、ですよ・・・。
結局いくら使ったの？

院鳥

じゅうまんえんくらい？
ワタシ、トリアタマダカラ、ヨクワカラナイヨ

【インプレ】MERIDA SCULTURA RIM 400

tsano — Mon, 23 May 2022 10:53:37 +0000

メリダの「スクルトゥーラリム 400」を購入して3ヶ月が経過しましたので、簡単なレビューを行いたいと思います。因みに、私が購入したのは2021年モデルですが、2022年モデルとの違いはカラーだけですので、2022年モデルのインプレとしてもご活用ください。

前回の記事でZWIFT用として購入するバイクを「CANYON Endurace 7RB」、「MERIDA SCULTURA RIM 400」、「中華カーボンフレームのバラ完」の3候補まで絞り込みました。悩んだ挙げ句、購入する車種が決定しまし...

購入動機
基本スペック
3ヶ月乗った感想
結論
1. ynsa_kanpo

購入動機

私が所有しているデローザ「アイドル」はインドアトレーニングに向かないため、安価かつコスパの良いモデルを探した結果、メリダの「スクルトゥーラリム 400」に辿り着きました。本車種は、私が希望する下記の5項目をほぼ全て満たしているため、理想的なモデルと言えます。今のご時世、105組で15万以内は無理だったようです。

予算は15万円以内(未達成)
グループセットはシマノの105
輪行もしたい
アルミフレームが望ましい
リムブレーキ

通販で購入

基本スペック

「スクルトゥーラリム 400」の基本スペックは、フレームはアルミ(フォークはカーボン)、グループセットはシマノの105(クランクセットを除く。)で組まれています。重量はMサイズで8.9kgと9kgを切る驚きの軽さです。

なお、2021年モデルが発表された時点では164,890円でしたが、自転車ブームと材料費高騰のため現在は192,500円に値上げされてしまいました。私は旧価格で購入できたのでラッキーだっと言えます。

フレーム	SCULTURA RIM lite
フォーク	SCULTURA RIM CF2
ヘッドセット	MERIDA M2331 Neck
ギヤクランク	Shimano RS510 50-34T L:165mm(38/41/44) L:170mm(47/50/52) L:172.5mm(54) L:175mm(56)
BBセット	Shimano SM-BB71-41B Pressfit 86.5
F.ディレーラー	Shimano 105 FD-R7000F, braze on.
R.ディレーラー	Shimano 105 RD-R7000 GS
シフター	Shimano 105 ST-R7000
F.ブレーキセット	Shimano105 BR-R7000 caliper
R.ブレーキセット	Shimano105 BR-R7000 caliper
ブレーキローター	N.A.
リム	MERIDA COMP SL
スポーク	Black stainless
F.ハブ	Road seal bearing
R.ハブ	Road seal bearing
タイヤ	Maxxis Pursuer 700x25C fold

ギヤ	Shimano CS-R7000 11-30T 11S
チェーン	KMC X11
ハンドルバー	MERIDA EXPERT SL L:380mm(38/41/44) L:400mm(47/50) L:420mm(52/54) L:440mm(56)
ハンドルステム	MERIDA EXPERT CC -5 ASD L:70mm(38/41) L:80mm(44/47) L:90mm(50) L:100mm(52/54) L:110mm(56)
サドル	MERIDA COMP SL V-mount
シートピラー	MERIDA Expert CC φ 27.2 15 SSB Carbon
シートクランプ	MERIDA EXPERT
ペダル	N.A.
チューブ・バルブ	仏式バルブ
付属品	ベル、ロック、リフレクター
重量	8.9kg

メリダ -MERIDA- | ラインナップ | ロードバイク | SCULTURA RIM 400

MTBやROADなどスポーツバイクのエントリーモデルからワールドカップを戦うレーシングバイクまで手掛けるメリダ -MERIDA- の日本公式ホームページ

【送料無料】【累計3,000個突破】ゴリックス自転車専用工具セット 20点入りスペシャルキットシマノ対応 TBX01 自転車工具セットスプロケット外し・チェーンカッターなどロードバイク・mtb他自転車 GORIX

GORIX 公式楽天市場店

3ヶ月乗った感想

3ヶ月のうち、約8割がZWIFTによるインドアトレーニング、残り2割が実走です。輪行は2回行いました。

第一印象

「スクルトゥーラリム 400」の第一印象ですが、当初想像していたよりもずっと良いです。フレームの完成度が極めて高く、友人にフレームを見せた時の第一声は、「これカーボンでしょ？」でした。とにかく軽く、今風の極太ダウンチューブでエアロ形状、更に溶接痕が目立たないので、確かにぱっと見だとカーボンに見えなくもないです。2008年に購入したGIANT「OCR2」もアルミフレームなのですが、同じアルミでもここまで違うとは驚きです。15年の進歩を肌で感じることが出来ました。

乗り心地

アルミフレーム特有の硬さはありますが、そのお陰で漕ぎ出しの加速が早く、ダイレクトに力を発揮することが出来ます。信号待ちからの加速力は、デローザのアイドルより軽い気がします。一昔前のアルミやレース仕様のカーボンフレームの様に硬すぎるということはないのですが、気になる方は空気圧を下げたり、ハンドル周りをカーボン製の物にすると落ち着くかも知れません。工夫次第でいくらでも調節できると思われます。

コンポ周り

グループセットはクランクセットを除き、全てシマノの105なので変速周りも全く問題ございません。私が普段使用しているのはCampagnoloのChorus12sですが、正直なところ105の方が変速性能が高く、スパスパ気持ちよくシフトチェンジしてくれます。それでも私は味のあるカンパが好きですが 😛

リムブレーキとディスクブレーキ

自転車業界の陰謀(?)により、「リムブレーキ=止まらない」と盛んに言われていますが、そんな事は無いと思います。確かに、最新のディスクブレーキと比べると、雨の日や下り坂は少々止まりにくく感じますが、プロの様なハイスピードの下りをしない限り、一般ユーザーはディスクブレーキの恩威を感じるケースは少ないでしょう。ディスクブレーキのメリットよりも、リムブレーキのメリットの方が明らかに上回っています。ただし、ティアグラ以下のスペックだと不安なので、リムブレーキを使う際は最低でも105以上の物をオススメ致します。

極太ダウンチューブ

問題点

特に目立った問題は今のところ発生していません。あえて上げるとすれば、標準ホイールが鉄下駄(2kg超え)な点と、クランクセットが105ではない点です。この2点を克服すれば、スクルトゥーラはモンスター級マシンと化します。私は値上げ前にアップグレードすることが出来ましたが、近年の価格高騰は凄まじいので、気になる方はさっさとアップグレードした方が良いでしょう 😈

桐下駄メンズ痛くない二枚歯【選べる2色×4サイズ】浴衣・着物に紳士下駄歩きやすい黒鼻緒/白鼻緒 M/L/LL/3L 24〜27cm 天然木男性用おしゃれ和装小物送料無料サンダルコスプレにも

着付け・和装小物ハセガワ・扇子

オーストリッチ『L-100_b』L-100 輪行袋超軽量型ブラック

結論

アルミフレーム、リムブレーキ最高！

「スクルトゥーラリム 400」は、アルミフレームとリムブレーキの組み合わせの良さを再確認出来る1台となりました。これらの組み合わせは、今や下火になりつつある、というか既に下火ですが、一刻を争うレースに出ない限り一般のライダーにはアルミとリムブレーキでも十分だと断言出来ます。

頑丈なアルミフレームと使い勝手の良いリムブレーキの組み合わせは最初の1台としても優秀ですし、私のようにサブバイクとしての購入も十分アリです。リムブレーキのパーツがなくなる説がまことしやかに囁かれていますが、数年で消失する事はありえないので、フレームを使い倒す気持ちで心置きなく購入しましょう！

また、高価なカーボンフレームやディスクブレーキモデルとは違い、手軽に輪行出来る点も評価出来ます。リムブレーキは、ある程度雑に扱っても機能してくれますし、安価なアルミフレームであれば、多少ぶつけても気持ちが落ち込むことは無いでしょう。(安価とは言っても10万オーバーですが。)

ちゃりんこ王国楽天市場店

輪行は、一手間加えるだけで手軽に非日常を体験する事が出来ます。初めての場合は多少躓くかも知れませんが、回数を重ねていくうちに自然とパッキング技術が向上して行きますので、ぜひ皆さんにやって頂きたいものです。かくいう私もまだまだ輪行素人ですので、これから技術を磨いていきます。

赤城山ヒルクライム

ynsa_kanpo

4/28(火)～4/30(木)は臨時休業とさせて頂きます。休業中は電話に出ることが出来ませんが、LINE、お問い合わせフォーム等であれば年中無休で対応していますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

Instagram でフォロー

2022年度のお盆休みについて

tsano — Sat, 16 Jul 2022 09:33:25 +0000

8月11日(木)～8月16日(火)は夏季休業となります。

漢方薬店しんあい堂もお休みです。休院中は電話に出ることは出来ませんが、お問い合わせフォーム、LINE、SMS等からであれば対応可能ですので、お気軽にご連絡下さい。

なお、長期休業の前後は予約が取りにくい状態が続くので、スケジュールに余裕のある方はお早めにご予約下さい。その他、臨時休院情報は下記をご覧下さい。

臨時休業情報

くま

今年もお盆休みの時期が来ちゃったねぇ・・・。
院鳥は今年はどーするの？

院鳥

ワクチン3回目も打ったし、またロードバイクで出掛けようかな？
最近は秩父とヒルクライムに凝ってて日帰りで出掛けてるんだけど、
今回は泊まりであっちこっち行ってみようと思ってる。

くま

県外には出ないの？

院鳥

まだ計画中だけど、箱根の山を攻めてみたいねぇ。

くま

箱根は温泉もあるしいいよね！
私も行きたい。

ynsa_kanpo

前回は、カンパニョーロやスラムユーザーのためのZWIFT(スマートトレーナー)のセットアップ方法を記事にしましたが、今回は実際にアプリで遊んでみた感想を記事にします。ファーストインプレッション「とにかく楽しい！」の一言に尽きます。正直なとこ...

Instagram でフォロー

【ロードバイク】ZWIFT専用のバイクが欲しい今日この頃

tsano — Wed, 16 Feb 2022 09:39:18 +0000

ZWIFTでインドアトレーニングを開始してから半年が経過し、最低でも週3回は乗るようにしているのですが、ここで大きな問題が発生してしまいました。それはズバリ、「スマートトレーナーにバイクを乗せる作業が極めて面倒くさい。」事です。

【レビュー】ZWIFTで遊んでみた

私は現在、1台のロードバイクを屋外と屋内の両方で使っている訳でございますが、実走(屋外)から帰る度に徹底的に洗車をしてから室内にバイクを入れ、自室でホイールを外してスマートトレーナーに設置する作業を半年間繰り返した結果、嫌気が差してしまいました 🙁

自転車の洗車とは思いの外時間がかかるもので、油が多いチェーンやスプロケット周りのメンテを含めるとトータルで1時間はかかってしまいます。帰宅してZWIFTをやろうと思っても、この1時間のロスは大きく、モチベーションが著しく下がってしまいます。かと言って、洗車せずに室内で即ZWIFTをやるのは家庭の事情が許さないので、本当に困ったものです。

という訳で、ここは一つ、ZWIFT用に新しいバイクを買ってしまおうと言うのが今回の記事の内容でございます。

ZWIFT用バイクの条件
ZWIFT用バイクの候補
まとめ
1. ynsa_kanpo

ZWIFT用バイクの条件

優先度が高い順に並べてみました。

予算は15万円以内
グループセットはシマノの105
輪行もしたい
アルミフレームが望ましい
リムブレーキ

予算は15万円以内

今回新しく買う予定のバイクは原則的に室内で使うZWIFT用なので、高価なフレームやオーバースペックなパーツは要りません。勿論、ある程度のスペックは必要ですので、自分の中で最低ラインを設けています。中古も検討しましたが、保管状態を含めて前のオーナーがどの様な使い方をしているのか分からないので、今回は中古品とアウトレット品は候補から除外しました。

OLIGHT(オーライト) RN400 自転車ロードバイクライトヘッドライト 400ルーメンフロント USB充電式長時間持つ IPX7防水通勤通学サイクル用防災夜間走行 5秒程長押しロック解除

Olight Direct

グループセットはシマノの105

ティアグラ以下でも十分だと思われるかも知れませんが、ZWIFTは勾配が激しく、想像していた以上に幅広いギアを酷使します。そのため、スムーズなシフトチェンジと11速以上のワイドギアが必要と判断しました。105の優先度は極めて高いです。因みに現在は12速のコーラスを使用しています。

輪行袋オーストリッチ L-100 輪行5点セットロード用輪行バッグ L-100 フロント用エンド金具リア用エンド金具チェーンカバースプロケットカバー福袋 2024

輪行もしたい

これは私のわがままなのですが、愛車のデローザは比較的高価なバイクなので気軽に輪行をすることが出来ません。将来的にZWIFT用バイクで輪行を行いたいので、軽量で丈夫な車体が望ましいです。

Be.BIKE

アルミフレームが望ましい

バイク本体をスマートトレーナーに固定する必要があるため、高価なカーボンフレームよりも安価で丈夫なアルミフレームで十分と判断致しました。現在のアルミ加工技術は素晴らしく、上等な物であればカーボンにも引けを取らないでしょう。予算が余ればカーボンでも可です。

シマノ BR-R7000 キャリパーブレーキリア用 105 SHIMANO 即納土日祝も出荷送料無料

リムブレーキ

優先度は低めですが、メンテナンスが楽で輪行もしやすく、安価なリムブレーキモデルが良いでしょう。スマートトレーナーに乗せる際も、ディスクフレームよりもリムの方が作業が行いやすい様な気がします。因みにホイールは2キロの鉄下駄でも何ら問題ないです。軽いホイールが必要になったらその都度交換していきます。

自転車のQBEI 楽天市場支店

SCULTURA（スクルトゥーラ）400｜MERIDA公式オンラインショップ｜MERIDA SHOP

ZWIFT用バイクの候補

以上5つの条件を満たしたバイクを探した結果、下記の3台が候補に上がりました。

キャニオン「Endurace 7 RB」

真っ先に思い浮かべたのが、CANYONのエントリーモデル「Endurace 7 RB」です。CANYONはドイツのメーカーで、実店舗を持たない通販専門という変わった販売スタイルを取っています。店舗販売を行わないためコストパフォーマンスが飛び抜けて優れおり、「Endurace 7 RB」は今回私が指定した条件を全て満たしています。フレームにも最新の技術を取り入れており、軽量かつグラベル用のタイヤも装着出来るので輪行にも向いています。金額は驚きの149,000円でギリギリ予算内で収まります。欠点は納期が不明な点です。

Canyon

素材
アルミニウム（AL）
平均重量
8.46 kg
Endurace 7 RB
グランフォンドや週末のロングライドのために設計されたバイクです。快適性と耐久性に優れハイスピードなライドにも対応する、まさしく現代的な多用途ロードバイクです。フレームのジオメトリーは、フラッグシップモデルEndurace CF SLXと同一。クラスの常識を打ち破るモデルです。

中華フレームでバラ完

中々聞き慣れない言葉だと思いますが、バラ完とは自分の好きなパーツを組みあせてイチからバイクを作ってしまう方式です。試行錯誤した結果、総額20万円でカーボンフレーム、センサーのエンパイア11速のグループセットを搭載したオリジナルのドリームバイクを組めることが分かりました。欠点は予算オーバー、作業に時間がかかる、オーバースペックな点です。品質面に関してはtantan(Seraph)、ICAN、ELVES等の有名メーカーであればまず問題ないでしょう。

メリダ「SCULTURA RIM 400」

MERIDAはジャイアントに並ぶ台湾の大手自転車メーカーで、日本国のエース新城幸也選手が所属する強豪チームのスポンサーでもあります。そんなMERIDAが発売しているスクルトゥーラは伝統のあるレース用バイクで、2021年と2022年モデルの「SCULTURA RIM 400」は私の条件をすべて満たしているバイクです。価格も税込みで約17万円とキャニオン並にコストパフォーマンスが高いです。欠点はやや予算オーバーとなってしまう事と、優等生過ぎて面白みに欠ける事です。

SCULTURA RIM 400
トリプルバテッドアルミフレームに、リア11速のShimano 105を採用したキャリパーブレーキモデル
MERIDA本社工場製のトリプルバテッド・ハイドロフォーミング製法によるSCULTURA liteフレームとShimano 105を組み合わせたキャリパーブレーキ仕様のアルミロードバイク。MERIDAの長いレーシングバイク作りのノウハウが詰め込まれたアルミフレームは、世界の頂点を極めるレースにも出走可能なUCI承認フレーム。その走りと軽さがヒルクライムで活きる一台。

トリプルバテッドアルミフレームとリヤ12速の新型Shimano 105を採用レース用機材がアルミフレーム中心だった時代からの長い歴史を持つMERIDAの技術を取り入れたトリプルバテッドアルミフレームは、バランスの取れた剛性と軽さ、そして空...

まとめ

数週間試行錯誤した結果、私の中では既に答えが出ているので、次回の記事で報告したいと思います。しかし、まさか自分がこんなにロードバイクにハマるとは思いもしませんでした。皆さんもぜひ、チャレンジしてみては如何でしょうか？

くま

そんなにロードバイク楽しいの？

院鳥

マジで楽しい！
お金がすごい勢いで消えていっているけどね～

くま

これはもしかして、月曜診療再開の日が近い？！

院鳥

割とありえるかも？？

弱虫ペダル Re:ROAD 【Blu-ray】 [ 渡辺航 ]

楽天ブックス

ynsa_kanpo

【ZWIFT】カンパニョーロ、スラムでELITE SUITOを使うには

Instagram でフォロー

【レビュー】ZWIFTで遊んでみた

tsano — Sun, 01 Aug 2021 11:25:21 +0000

前回は、カンパニョーロやスラムユーザーのためのZWIFT(スマートトレーナー)のセットアップ方法を記事にしましたが、今回は実際にアプリで遊んでみた感想を記事にします。

Campagnolo(あるいはSRAM)ユーザーがSUITOでZWIFTをプレイするための手順を紹介致します。私はSUITOですが、DIRETOでも基本的に同じ作業が必要になりますので、DIRETOをお使いの方にとっても参考になるかと思います。

ファーストインプレッション
ZWIFTのメリット
ZWIFTのデメリット
ZWIFTは始めるべき？

ファーストインプレッション

「とにかく楽しい！」の一言に尽きます。
正直なところ実際に始めるまで、「どうせバーチャルだから大したこと無いだろ 😉 」とたかをくくっていたのですが、とんでもないです。トレーニングとしてもゲームとしても大変良く出来ています。

以前紹介した通り、私は「Elite SUITO」という2022年春の時点で最新式のスマートトレーナーを利用しているのですが、ZWIFTとの相性は素晴らしく画面内の傾斜や空気抵抗によってペダルの重さが変わる等、実走さながらの緊張感を持ってトレーニングを行うことが出来ます。また、自転車乗りが常に恐怖を感じている交通事故のリスクを回避出来る事が最も評価できるポイントだと思います。

ゲーム的な要素ですが、実際の自分の強さ(速さ)に関係なく距離を走った分だけキャラクターがレベルアップして、車体やジャージを購入できる仕組みになっています。ソシャゲの様な課金要素は皆無なため、お財布に優しい仕様です。ゲーム内では常にイベントが開催されており、順位に関係なくオリジナルの車体やジャージが貰えるので、私のような初心者でも気軽に楽しむことが出来ます。

ZWIFTのメリット

大きなメリットを3個紹介します。

交通事故を回避出来る
ゲーム的な要素
いつでもプレイできる

「1」については個人的に最も優先度が高い要素です。室内で固定されたローラーを回すだけなので、事故に合う確率を極めて低く下げることが出来ます。「極めて」と書いたのは、100%ではないからです。ローラー台からの転倒や自爆する確率もゼロとは言えませんので、ある程度の注意が必要になります。

「2」のゲーム的な要素については先程触れた通りです。月額1680円を払えば誰でも平等に楽しむことが出来ます。個人的にはグラフィックの質を上げて欲しいのですが、マルチプラットフォームなので厳しいのかも知れません。

ZWIFTのデメリット

完璧に思えるZWIFTにも欠点があります。思いつく欠点を3個上げます。

準備に手間がかかる
騒音
愛車を痛める？
暑い

準備に手間がかかる

大量の汗をかくためにタオルや着替え、水分が必要になります。ローラー台を常設していない方は、重たい機材をその都度自宅の床に設置した後、愛車の後輪を外す作業が生じるので、環境によっては実走以上に準備に手間取るかも知れません。よく耳にしますが、ローラー台専用の車体が欲しくなるのも頷けます。後日私はこの手間に耐えられなかったので、インドアトレーニング用の車体を買ってしまいました。

騒音

使用するローラー台や住宅環境によって異なりますが、それなりの音が発生します。私は築9年の比較的新しい木造住宅の2階にダイレクトドライブ式のSUITOを設置しています。動作音は比較的静かだと思うのですが、隣の部屋や1階に居る家族には低音のモーター音が結構響いて聞こえるそうなので、夜間や早朝のライドは控えたほうが良さそうです。少しでも騒音を抑えるために、ローラー台用のマットを敷きましょう。

マットを敷けば、ある程度動作音を抑えることが出来ますし、床の保護、汗の飛び散りにも対応できます。

Amazon | WAHOO(ワフー) KICKR(キッカー)AXIS FEET ダイレクトドライブ式スマートバイクトレーナー(ZWIFT連動可) WFBKTR120 | wahoo | トレーニングバイク・マシーン

愛車を痛める？

ダイレクトドライブ式のローラーにチェーンを掛ける作業は予想以上に難易度が高いです。私は何度も失敗してしまい、買ったばかりの新車に傷を付けてしまいました。この作業は何度やっても慣れず、未だに後悔しています。また、前輪がガッチリ固定されるローラー台はフレームに負荷がかかりますので、車体を左右に振る様なダンシングは控えたほうが良さそうです。

暑い

低強度の負荷でバイクに乗っていてもかなり暑いです。本来自転車は屋外で乗るものなので自然と風で体が冷却されるのですが、ZWIFTは無風の室内で乗る物なので相当量の汗をかきます。夏は当然として冬でもエアコンや扇風機等の空調設備が必須となります。

ZWIFTを始めた当初はエアコンの他に通常の扇風機を全開でかけていたのですが、現在はWAHOOが販売しているキッカーヘッドウンドというスマートローラー専用の扇風機を使用しています。キッカーヘッドウインドは心拍数やスピードと連動して自動で風速を調節してくれる優れもので、大変重宝しています。空調設備の他にはタイルやウォーターボトルが必須となります。

WAHOO(ワフー) KICKR(キッカー)AXIS FEET ダイレクトドライブ式スマートバイクトレーナー(ZWIFT連動可) WFBKTR120がトレーニングバイク・マシーンストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可...

ZWIFTは始めるべき？

騒音等、多少気になる点もありますが、予算とスペース(2畳程度)が許すのであれば、即始めるべきです 😈
また、型落ちでも一向に構わないので、出来るだけZWIFT用のバイクを用意した方がいいでしょう。上でも少々触れていますが、ZWIFTをやっていると絶対に専用のバイクが欲しくなります。約50万と少々高額になりますが、キッカーバイクの様な小型かつローラー台不要のインドア用バイクも各社から続々と登場していますので、こちらの購入を検討してみても良いでしょう。

ローラー台を常設するのは日本の住宅事情では少々厳しいかも知れませんが、私のように折り畳めるタイプを購入したりと工夫次第で何とでもなるので、ご家族と相談の上、導入してみては如何でしょうか？

何度も触れていますが、新型コロナウイルスの影響により自転車業界は未曾有の品薄状態に陥っています。スマートトレーナーも例外ではなく、世界的に自宅で過ごす時間が増えたので、飛ぶように売れている様です。特にインドアトレーニングが活発になる真夏と真冬は入手が難しくなっていますので、見つけたら即ポチりましょう。

因みに私は、新車が届く前にポチっていました 😛

iPadをハンドルに乗せてプレイしています。

【ZWIFT】カンパニョーロ、スラムでELITE SUITOを使うには

くま

最近ますます鍼灸の話題減ってない？
勉強会とか出てないの？
やる気ないの？！

院鳥

Non Non!
勉強会にも出てるし、やる気Maxだよ！
最近だと、東京鍼灸師会の漢方薬講座が面白かったね。
ブログのネタに出来ないのは、コロナのせいで勉強会が全部オンラインになって、情報を一切出せないからなんだ。

くま

そうなんだ。
ちゃんと勉強してるのね。
安心したよ。

院鳥

そうそう。
仕方なくロードバイクの話題を書いてるだけなの 😎

【ロードバイク】ZWIFT専用のバイクが欲しい今日この頃

ZWIFTでインドアトレーニングを開始してから半年が経過し、最低でも週3回は乗るようにしているのですが、ここで大きな問題が発生してしまいました。それはズバリ、「スマートトレーナーにバイクを乗せる作業が極めて面倒くさい。」事です。私は現在、1...

【ZWIFT】カンパニョーロ、スラムでELITE SUITOを使うには

tsano — Sun, 18 Jul 2021 06:26:03 +0000

ZWIFTというアプリをご存知でしょうか？
ZWIFTはスマホやPCでプレイ出来るスポーツ体験型のアプリです。「スポーツ体験型」と聞いてもいまいちピンと来ないかも知れませんが、要は自分の動きに合わせてアプリ内のアバターが動くゲームの様なものです。スマートローラー(スマートトレーナー)というエアロバイク的なものと接続すればサイクリング、ランニングマシンと接続すればランニングを全国のユーザーと一緒にバーチャルで楽しむことが出来ます。ガチなレースからツーリング的なものまで、遊び方は様々です。アプリ自体は結構前から存在していたのですが、自宅時間が増える中で人気急上昇中です。ゲーム好きな私としては最高のアプリと言えるでしょう！

今回はCampagnolo(あるいはSRAM)のグループセットを取り付けているユーザーが、Elite社のSUITOでZWIFTをプレイするまでの手順を紹介致します。私のスマートローラーはSUITOですが、上位機種のDIRETOでも基本的に同じ作業が必要になりますので、DIRETOをお使いの方にとっても参考になるかと思います。

ZWIFTへようこそ
Zwiftは本格的なトレーニングをビデオゲームと融合することでより楽しく効果的にします。Zwiftのバーチャルワールド仲間と励まし合いながら一緒にレベルアップ。トレーニングプラン、グループライド、レースなど、選択肢はいろいろ。より健康的で強靭な身体づくりをめざして、Zwiftワールドを早速体験してみよう！

Zwift | スマートトレーナーとスマートバイクのためのインドアサイクリングアプリ

Zwiftは、インドアサイクリングを最高に楽しくするバーチャルサイクリングアプリ。世界中の仲間とライドを楽しみ、オンデマンドのワークアウト、フレキシブルなトレーニングプランでフィットネスの目標を達成しよう。

ELITE社のスマートローラー
ELITE SUITO(SUITO-T)
まとめ
1. Campagnolo(SRAM)でSUITO(DIRETO)を使うために必要な工具
2. ynsa_kanpo

ELITE社のスマートローラー

ELITE社はイタリアの自転車アクセサリーメーカーです。様々なアクセサリーを開発販売していますが、ボトルケージが有名なので使用している方も多いのではないでしょうか？
因みに、DeRosaの完成車に初めから付いているボトルケージもエリート社の物になります。

同社からは多くのローラー台が発売されていますが、ダイレクトドライブ式のDIRETOシリーズとELITEシリーズ、昔ながらのホイールオン式のTUOが人気です。グレード的には、DIRETO > SUITO >TUOとなります。DIRETOの最新モデルDIRETO XRは自動負荷・最大再現勾配 24％を再現出来ますが、サイズが大きく個人的には24%も負荷は要らないので却下、TUOは最後まで候補に残ったものの、ローラー台専用のタイヤが必要なので購入対象から外しました。

ELITE エリートホームトレーナー TUO トゥオローラー台エクササイズロードバイク自転車

サイクルロード

ELITE SUITO(SUITO-T)

私は「SUITO(正式にはSUITO-T)」を購入しました。購入の決めてになったのは、折りたたむとコンパクトになる事と、自動負荷・最大再現勾配 15％という丁度よい負荷具合を再現出来ることです。SUITOとSUITO-Tの違いについてですが、付属品にスプロケットが付くか付かないかだけで、機能的には全く同じです。私はカンパニョーロの12Sを使用しているためスプロケットを自分で用意するので、SUITOと比べると若干安いSUITO-Tを購入しました。

エリートカンパニョーロフリーボディ JUSTO/VOLANO/DRIVO/KURA/TURNO/DIRETO用（ジャスト/ヴォラーノ/ドライヴォ/クラ/トゥルノ/ディレート用） ELITE

自転車のQBEI 楽天市場支店

CAMPAGNOLO カンパニョーロ CHORUS カセット 12s 11-34 CS20-CH1214

スペック

設置サイズ 760×560×495mm
収納サイズ 560×150×495mm
重量約14.5kg
自動負荷・最大再現勾配 15％
ANT+ FE-C、Bluetooth Smart 双方向通信スピード、ケイデンス、出力を送信
パワーメーターリンク搭載
磁気抵抗ユニットによる出力計測誤差±2.5%
130-135mmQR、142-12mmTA 対応
付属品 E-Training1年間無料ライセンス、ZWIFT1ヶ月間無料ライセンス、ライザーブロック

※SUITOには11速(11-28T)カセットスプロケットが付属

SUITOはサイズ感と価格のバランスが丁度良く、日本人の住宅事情に合っていると思います。広い家に住んでる方や、体力自慢の方はDIRETO XR一択でしょう。

セットアップ編

SUITOにはシマノの105相当のスプロケットが付属しますが、SUITO-Tには付属していません。また、SUITOを購入した方でも、カンパニョーロやスラム、あるいはデュラを使いたい方は別途スプロケットを用意する必要があります。個人的な意見ですが、ZWIFTは勾配が多いので、11-30T以上の乙女ギアがオススメです。

新たにスプロケットを購入せずに、車体に付いている物を移植する方法もありますが、その都度取り外しをするのは大変なので、この際に購入してしまったほうが良いでしょう。シマノ以外は当然フリーハブが必要になりますので、こちらもご購入下さい。後はスプロケットを脱着するための専用工具も必要になります。

※フリーハブは「VOLANO/DRIVO/KURA用ボディ」を使用します。

自転車の専門店　バイクキング

ビービービー Lock Out （ロックアウト（Campagnolo）） BTL-12C BBB

自転車のQBEI 楽天市場支店

Amazon.co.jp: SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ差込角 9.5mm 3~60N・m SDT3-060 : スポーツ＆アウトドア

Chorus12sの取り付け

Campagnoloの場合はスプロケットを40Nmで取り付けます。車のタイヤが100Nmですので、それなりの強い力が必要になります。マニュアル通りの力で取り付けるにはトルクレンチが必要になりますので、この際に購入しておくと便利です。因みに、安いトルクレンチだと25Nm前後までしか対応していないので、1万円前後のデジタル式を購入すると良いでしょう。

車体の取り付け

ディスクブレーキの場合は、SUITO本体にスペーサーを取り付けます。後ろのギアを一番小さい方に移動させてからバイクの後輪を外し、そのままバイクを移動させてSUITOに取り付けたスプロケットの小さいギアにチェーンを掛けます。チェーンがしっかりギアに乗っている事を確認したら、クイックやスルーアクスルで固定すれば準備完了です。なお、ディスクブレーキの場合はリアブレーキにスペーサを挟まないと開かなくなる悪夢を体験することになるので、必ずスペーサーを挟んで下さい。

取り付け難易度は案外高いです。普通のホイール交換であればホイール側を動かせば簡単に脱着出来るのですが、スマートローラーは重量があるため位置調節が難しく、チェーンを掛けるために車体を細かく動かす必要があります。慣れれば簡単なのですが、私は誤って買ったばかりのフレームを傷つけてしまいました 👿

装着完了

ペアリング

スマートトレーナーを動作させるためには、スマホやPCとペアリングする必要があります。ペアリグ自体は特に難しい作業ではありませんが、PC(WindowsやMac)でプレイする方は「ANT+ ドングル」というハードウェアが必要になります。

一応、PCにBluetoothが付いていれば、スマホアプリの「ZWIFT Connect」を経由すればプレイできなくはないのですが、これだとPCとSUITOの間に余計な通信を行いラグが発生するので、気になる方は「ANT+ ドングル」を購入しましょう。トングルをPCのUSB端子に接続するだけでペアリング出来るので、細かいソフト側の設定は不要です。iPhoneやiPad、Androidの場合は何も考えずに1タップでBluetoothのペアリングが完了します。

まとめ

以上でペアリングまでの作業は終了です。ケイデンスセンサーやパワーメーターはトレーナー側に搭載しているので拘っている方以外は購入する必要はありませんが、残念ながら心拍計は搭載されていません。心拍計を使うと効率的にトレーニングを行うことが出来ますので、ぜひご購入下さい。なお、Apple Watchをお持ちの方は、Apple Watchの心拍計機能で代用出来ますよ。

次回はZWIFTの記事を書きたいと思います。

https://amzn.to/3IlkuxT

Campagnolo(SRAM)でSUITO(DIRETO)を使うために必要な工具

スプロケットツール
フリーハブボディー
スプロケット

※下記で紹介しているのはCampagnolo用です。

CAMPAGNOLO カンパニョーロ CHORUS カセット 12s 11-34 CS20-CH1214

自転車の専門店　バイクキング

ビービービー Lock Out （ロックアウト（Campagnolo）） BTL-12C BBB

自転車のQBEI 楽天市場支店

エリートカンパニョーロフリーボディ JUSTO/VOLANO/DRIVO/KURA/TURNO/DIRETO用（ジャスト/ヴォラーノ/ドライヴォ/クラ/トゥルノ/ディレート用） ELITE

自転車のQBEI 楽天市場支店

ynsa_kanpo

【ロードバイク】ZWIFT専用のバイクが欲しい今日この頃

Instagram でフォロー

【レビュー】ZWIFTで遊んでみた

【ロードバイク】ZWIFT用バイク決定

tsano — Sun, 20 Feb 2022 09:15:53 +0000

前回の記事でZWIFT用として購入するバイクを「CANYON Endurace 7RB」、「MERIDA SCULTURA RIM 400」、「中華カーボンフレームのバラ完」の3候補まで絞り込みました。悩んだ挙げ句、購入する車種が決定しましたので、今回の記事で発表致します。

MERIDA SCULTURA RIM 400に決定
着弾前に購入しておきたいツール
1. ynsa_kanpo

MERIDA SCULTURA RIM 400に決定

結論から申しますと、今回購入する車種は「MERIDAのスクルトゥーラ RIM 400」に決定致しました。その理由ですが、私が考えている条件の大半を満たしているからです。5つの条件は下記になります。唯一、「予算は15万円以内」がクリア出来ずに予算を1万円ほどオーバーしてしまいましたが、この程度であれば誤差の範囲としましょう！

予算は15万円以内(未達成)
グループセットはシマノの105
輪行もしたい
アルミフレームが望ましい
リムブレーキ

CANYON Endurace 7RB

「キャニオンのエンデュレース 7RB」は最終候補まで残り、スクルトゥーラ400に決定した今でも気に入っているのですが、在庫不足により納期が夏(記事を書いているのは2月)になってしまう事と、日本国内までの送料が23,000円、消費税7,000円を含めると高額になってしまい、低価格モデルでは本来のコスパの良さを十分活かせないので今回は候補から外しました。キャニオンを購入すのであれば、送料と消費税を含めてもコスパの良さを活かせるミドルグレード以上が良いでしょう。最上級エアロードのカンパモデルは憧れます。

Canyon

中華カーボンフレーム

中華カーボンフレームでのバラ完は、新型コロナウイルスの影響によるパーツ不足やパーツ代の高騰、ややオーバースペック気味になってしまう事から購入を断念しました。フレームを固定するZWIFTでは、軽量で高価なカーボンフレームは不要ですし、中華カーボンフレームで組むのであれば、コロナによるパーツ関連の問題が解消されてからでも十分だと思います。その時は、ZWIFT用ではなく、メインバイクとして一世一代のスーパーバイクを組んでみたいですね 😈

まとめ

という訳で、MERIDAのスクルトゥーラ RIM 400を購入すべく、リアル店舗を含めてあちこちを探し回ったのですが、やっとネットで見つけることが出来ました。しかも昨年のモデルなので10%オフになっており、非常にお買い得でした。2週間後に着弾する予定なので、それまでに小物を仕入れて置きたいと思います。なお、着弾後に軽いレビューを行いますので、ぜひご覧ください！

【インプレ】MERIDA SCULTURA RIM 400

メリダの「スクルトゥーラリム 400」を購入して3ヶ月が経過しましたので、簡単なレビューを行いたいと思います。因みに、私が購入したのは2021年モデルですが、2022年モデルとの違いはカラーだけですので、2022年モデルのインプレとしても...

着弾前に購入しておきたいツール

新車購入に備えて個人的なメモです。

ZWIFTを行うにはスプロケットの着脱を伴うので、ロックリング工具やスプロケットリムーバーはマストアイテムです。

単体で買うよりも、ツールセットの方が安く購入できます。メーカーの拘りがなければこれで十分ですね。

Olight Direct

【1/5迄最大2,000円OFF】オーストリッチ(OSTRICH) ロード220輪行袋(エンド金具無し) ブルー YD-4381

ZWIFT用ですが、多少は外で使うのでライトは必須です。

ナチュラム楽天市場支店

輪行袋を使うのは先だと思われますが、一応早めに購入しておきます。

ynsa_kanpo

(LINEクーポン有)マルト MARUTO 4516076062515 輪行袋ロード用ピンク RK−02M

Instagram でフォロー

【ロードバイク】日帰り輪行に必要なアイテム

tsano — Mon, 04 Apr 2022 01:39:18 +0000

先日、10数年ぶりに電車を使って輪行をしてみました。この際に必要なアイテムを紹介致します。これさえ揃えれば、貴方も立派な輪行マスターです！
今回は日帰りですが、泊まりの際も流用が出来ますので要チェックです。なお、目的地は埼玉県の秩父市方面にある陣見山でございます。この時の様子は後日記事にしますので、ぜひご覧ください。

秩父鉄道「あの花」ラッピング電車

輪行に必要なアイテム
電車に乗る時間帯、車両
輪行に適したバイク
まとめ
1. ynsa_kanpo

輪行に必要なアイテム

輪行袋
軍手
ビニール袋
日常的に使用しているサイクリング用品
小物類

それぞれ次のコーナーで解説します。

輪行袋

愛車を入れる袋です。これがないと始まりません。輪行袋には大きく分けて2種類あります。コンパクトになるが難易度高いと、やや大型ではあるものの、扱いやすい横型です。私は両方所持していますが、個人的には横型を推奨しています。輪行はスピードが命なので、案外雑に使える横型はありがたいです。特に、横型輪行袋の「RK-02」は扱いやすく、その気になればハンドル側を下にして縦型輪行袋風に出来るので、オススメです。

文具のブングット

マックオフ MECHANICS GLOVES （メカニックグローブ） MUC-OFF 一部色サイズ即納土日祝も出荷

軍手

輪行は自転車を分解して袋詰しますので、慣れていても知らない間にチェーンやスプロケットに手が触れて、汚れてしまう可能性があります。初っ端から手が真っ黒になるとテンションが下がるので、軍手やメンテンスグローブでしっかり手を保護しましょう。

自転車のQBEI 楽天市場支店

アブス｜ABUS ダイヤル式チェーンロック LOCK CHAIN COMBINATIONS ABUS アバス 4804COMBO 110(1100mm/レッド) 85_3603098306

ビニール袋

ゴミや汚れた軍手、お土産入れなど、ビニール袋は万能です。重量も非常に軽いので、複数枚持っていると何かと便利です。

日常的に使用しているサイクリング用品

ヘルメット、グローブ、鍵、補給食等、普段のサイクリングで使っているアイテムは当然必要となります。慣れていない土地に行くのであれば、多少荷物になっても長めで頑丈なチェーンロックを用意しましょう。私はABUSのちょっと太いものを使っています。

楽天ビック（ビックカメラ×楽天）

また、夏でもいざという時のためにウインドブレーカーを持っていると便利です。急な雨、下り坂で大活躍します。ウインドブレーカーを購入する際は汎用品ではなく、サイクリング用のコンパクトかつ軽量なものを購入しましょう。

小物類

ハンカチ、ティッシュ、財布、保険証等、普段の生活で持ち歩いているアイテムは当然必要となります。万が一のために、コピーでも良いので保険証の準備をお忘れなく。

電車に乗る時間帯、車両

分解して輪行袋の入れても、「自転車」なのでそれなりのサイズになってしまいます。皆様の迷惑にならないように、混雑時を避けて車両の端っこに陣取りましょう。私が使う高崎線の場合は、祝日であれば朝の早い時間の先頭車両、グリーン車に乗るようにしています。

なお、ピチピチのレーパンで公共交通機関を使うのは少々恥ずかしいと思います。この様なときは、適当な短パンをレーパンの上から履いて電車やバスに乗りましょう。爽やかなスポーツマン(スポーツウーマン)を演出できます。

輪行に適したバイク

個人的な主観となりますが、高価なカーボンバイクよりも、気軽に扱えるアルミバイクの方が良いと思います。また、ディスクブレーキよりも昔ながらのリムブレーキを推奨致します。ディスクブレーキは悪天候や下り坂で真価を発揮すると言われていますが、正直な所、輪行ではそのスペックを活かしきれないと思われます。嫌な音鳴りやローターのトラブル等、デメリットの方が大きいです。輪行作業は時間が命です。如何に素早く作業して撤退するかが需要なポイントとなります。

私は以前購入したメリダのスクルトゥーラで輪行しています。高価なデローザでの輪行は戦々恐々としていましたが、スクルトゥーラにしてからと言うもの、すっかりこれらの悩みから解き放たれました。

まとめ

以上が日帰り輪行に必要なアイテムとなります。こうしてリストにしてみると案外多いですね。私はこれらのアイテムをサイクリン用のバックパックに入れています。大きさは、8~15リットルの小型で十分間に合うと思います。世間では、前傾姿勢でも背負いやすいドイターのバックパックが人気のようです。ルールを守って正しい輪行ライフを送りましょう！

くま

輪行って大変なんだね。

院鳥

慣れればどうってこと無いらしいんだけど、
なんせ私も10数年ぶりだから、トラブルの連続で思ってよりも手間取っちゃったよ。
昔は10分で袋詰出来たのに、今では25分くらいかかっちゃうね。

くま

そんなに時間かかるんだ？
出かける前に沢山練習しないとね。

ynsa_kanpo

Instagram でフォロー

【ミニベロ】ブルーノのミキストを買ってみた

tsano — Wed, 11 Aug 2021 12:46:15 +0000

くま

院長！
玄関に停めてあるカッコ可愛い自転車なに？！
この前自慢してたデローザっていう自転車？

院鳥

フフフフ 😉
これはブルーノのミキストっていう自転車。
デローザは自室に置いてあるよ。

くま

また新しいの買ったの？！
それにしても可愛いデザインだね。

院鳥

これは家族用だよ。
勿論私も乗るけどね。
因みに、ブルーノはスイスのブランド！
(中国製だけど 😛 )

くま

いいな～。
私も欲しいな～。

予てより購入を検討していたミニベロを購入してしまいました。車種は、BRUNO BIKEのMIXTE(ミキスト)です。

私は普段、ヤマハの電動自転車「PAS」に乗っているのですが、私が所有しているPASは27インチと通常のママチャリと比べると一回りサイズが大きく、家族から怖くて乗れないとクレームが上がっていました。PASの乗り続けて早10数年、大切にに乗っていましたが、経年劣化のダメージが蓄積されており、家族全員で乗れる自転車を探していた所、鴻巣駅前のサイクルカネハチにて、ブルーノのミキストを偶然発見してしまいました。

BRUNO BIKEって？
MIXTEのレビュー

BRUNO BIKEって？

ブルーノバイクはスイスの自転車ブランドで、ミニベロからロードバイク、マウンテンバイクまで幅広く手掛けています。日本国内ではブルーノのロードフレームは見掛けたことがないのですが、オシャレなミニベロは日本国内でも人気が高いです。創業からのキャッチフレーズは「日常に旅を(多分)」で、ヨーロッパらしいオシャレで乗りやすい自転車、長時間乗っても疲れにくい自転車を目指している様です。

Bruno | ブルーノバイク公式サイト

ブルーノバイク公式サイト

MIXTEのレビュー

まず初めに、ミキストは男女問わず乗りやすい自転車です。トップチューブが特殊な形状をしており、ロングスカートを履いた状態でも楽々乗ることが出来ます。ミニベロの特性上、長時間のサイクリングには向きませんが、買い物や通勤、通学等の1時間以内の移動であれば、どの自転車よりも快適に過ごすことが出来るでしょう。シマノのグループセット(7速)を使用している点も評価でき、クロモリフレームの安定感とキビキビしたハンドル操作、柔らかいサドルは癖になりそうです。

シマノの7速ギア

肝心のコスパの方ですが、値段が前カゴ無しの状態で税込み69,080円、前カゴを付けると約75,000円と少々躊躇してしまう金額ですが、フレームの完成度とオプションパーツの豊富さ、全体的な安定感を考慮すると決して高い買い物ではないと思います。ただし、デザインに全く拘らないのであれば、他社製品を選んだ方が良いかも知れません。特にブリジストンの自転車は完成度が高いので、ライバルとして候補に上がります。

アブス｜ABUS カギ式チェーンロック ABUS アバス 1500/60 (650mm/ホワイト) 85_3603113010

なお、ミニベロ全般に言えることですが、盗難にはくれぐれも注意が必要です。ミニベロは一般車と比べると重量が軽く、通常の鍵だとそのまま車で持ち去られてしまうため盗難のリスクが高い傾向にあります。可能であれば長めのチェーンを持ち歩き、電柱や柵に括り付ける地球ロックをするべきです。

楽天ビック（ビックカメラ×楽天）

bicycles, bikes, MTB, road, track, gravel, carbon, titanium, wheels, saddles, groups, stems, pedals, accessories, glasse...

因みに、ミキストは折り畳めないミニベロなので、この点も注意が必要となります。私は車に乗せない事を前提として選んだので、剛性が低い折り畳みタイプは元から候補に上がっていませんでした。旅行先で自転車に乗りたい方は、折り畳めるミニベロを購入しましょう。

スイスの国旗とサインが美しい。フレームは中国製。

名称 MIXTE（ミキスト）
価格税込69,080円(税抜62,800円)
カラー(BLACK EDITION) BLUE / RED / SAND / BLACK / WHITE GRAY / WINE RED / CONCRETE
カラー(SILVER EDITION) METALLIC GREEN / METALLIC SKYBLUE / YELLOW / SAKURA / KHAKI / WARM WHITE / SAND
カラー材質艶アリ
フレームサイズ 410㎜
本体重量 10.3kg
フレーム材質 AY73 Original Cr-mo butted tubing
フォーク材質 Original Hi-tensile Tubing
タイヤ Kenda K-west 20 x 1.50
チューブフレンチバルブ
ホイール WEINMANN SP17 6061 Alloy CNC Side Wall
ブレーキ Shimano Canti Brake
サドル Bruno Original Saddle
変速 Shimano Tourney 7speed
Shimano Revo Shifter
スタンド Brunoオリジナルキックスタンド付属

という訳で、日本には数少ない本格ヨーロッパ仕様のオシャレかつ乗り心地が良い自転車を探している方にミキストはお勧め出来ますので、ご興味のある方は購入を検討してみては如何でしょうか？
約15色とカラーが豊富なので、眺めているだけでも楽しいですよ。

この投稿をInstagramで見る

人形町治療院鍼灸,マッサージ,整体(@ynsa_kanpo)がシェアした投稿

【海外通販】ベラチスポーツでDEROSA IDOLを購入

tsano — Sun, 27 Jun 2021 00:33:51 +0000

スイスの老舗サイクルショップ「Bellati Sport」で、「DEROSA IDOL 2021年モデル」の完成車を購入してみました。このときの購入方法や注意点を数回に分けて記事にします。今回は第一弾です。

Bellati Sportとは
1. ベラチで購入した理由
2. ベラチでの購入方法
海外通販のデメリット
海外通販でフレームや完成車を買うべきか
1. ynsa_kanpo

Bellati Sportとは

「Bellati Sport(ベラチスポーツ、通称ベラチ)」はスイスのサイクルショップです。創業は2007年、経営者は元競輪選手のアンドレア・ベラチさんで、自転車業界に古くから精通している人物です。その対応の良さから、日本でもかなり前から愛用している方が多くいらっしゃいます。原則的には通販がメインですが、スイスの南、イタリアに近い土地に実店舗を設けてるので店舗販売も行っています。

Bellati Sport

ベラチで購入した理由

私が重要視したのは品揃えの多さです。日本国内では流通量が少なく入手困難あるいは不能となっているモデルが、ベラチであれば高確率で販売されています。実際に私が探していたDEROSAのIDOL2021年モデルは既に国内では完売していましたが、ベラチに問い合わせると2ヶ月で取り寄せ可能との返事が返ってきました。

次点は価格の安さです。日本国内で販売しているスポーツ車は代理店の都合で定価販売が原則となっていますが、海外通販サイトを眺めていると20%～40%オフという破格で販売されているケースを多く見かけます。しかしながら、現在は新型コロナウイルスによる品薄と円安の影響もあり、一昔前と比べると価格面ではそれほど優位性を感じなくなっているのが現状です。

私が購入した2021年モデルのIDOL(フレームセット)の国内販売価格は、298,000円(税抜)で、ベラチでの販売価格は316,500円(税抜)なので、日本国内の販売価格のほうが安いです。更にベラチの場合はスイスから日本国内までの送料20,000円前後と消費税、更にクレジットカード会社の為替手数料(3%前後)か発生しますので、価格面では不利になってしまいます。

では何故高額になるベラチで購入したかと言うと、在庫が豊富な事とグループセットとホイールを同時に購入すると驚異的に安いからです。IDOLの場合は、フレームセット単品であれば国内で購入した方が安価かつ安心なのですが、私が求めていたカンパニョーロのコーラスとフルクラムのホイールを合わせて注文すると、トータルで国内価格と比べると30%近く安く購入出来る事が発覚しました。元々ロードバイクは金額が大きいものなので、30%は相当な節約となります。浮いたお金で予備のパーツを購入することが出来ますので、この価格差は大変魅力的です。

FUKAYA フカヤ MINOURA ミノウラメンテナンススタンド自転車 HMS-20TS アーム幅が広がり、低重心になった簡単整備スタンドリペアスタンドロードバイク

サイクルロード

すべてがわかる！ロードバイクメンテナンス入門（COSMIC　MOOK）

ベラチでの購入方法

他の通販サイトと同様にスペックを選んでポチるだけですが、完成車やフレームの場合はポチる前に必ず納期や仕様を問い合わせて下さい。即ポチりたくなる気持ちは十分理解出来ますが、ここはひとまず落ち着きましょう。

問い合わせる理由ですが、商品の説明文に納期が約6~8週間と書いてあっても最新の情報ではない可能性が高く、場合によっては在庫切れや半年待ち等、確認せずに慌ててポチってしまうと高確率で思わぬトラブルに見舞われます。因みに、私の場合は運良く説明文通り約8週間で発送されました。

なお、支払い方法は原則クレジットカードです。金額が大きい+海外通販なのでカードによっては不正使用と間違えられてロックが掛かってしまいますので、その際はカード会社に問い合わせましょう。私はこの罠にハマりました。

希望スペックを選んでポチるだけ？

海外通販のデメリット

ベラチに限らず、海外通販には様々なデメリットが生じます。ここでは主なデメリットを4つあげます。

やり取りが全て英語

基本的に相手側とのやり取りは全て英語となります。大手サイトは日本語化されていたりするので、簡単なものであればアマゾンの様に1クリックで購入できますが、フレームや完成車という大物を購入する際は1クリックという訳にはいきません。自分の要望を伝えるのに最低限の英語力が必要になります。幸い今はGoogle先生がいらっしゃいますので、ちょっと手直しするだけで立派な英文を作成することが出来ます。

荷物が届くまでに時間がかかる

これも当然といえば当然なのですが、購入先が外国なので必然的に荷物が到着するまで時間がかかります。特に2020年以降は新型コロナウイルスの影響により飛行機が減便され、2021年6月の時点で、スイス(チューリッヒ)～成田の飛行機は週2便しか飛んでいません。時間がかかればかかるほど荷物に負荷がかかりますので、トラブルに見舞われる可能性が高くなります。

アフターサービスを受ける事が難しい

何らかの問題が発生した際は、購入したアイテムの交換や返品、返金が迫られるケースが出てきます。実際私も何度か経験しましたが、外国に荷物を送るというのは非常に手間がかかる作業です。発送された荷物が行方不明になる事もあるので、余計な心配をすることになります。因みに、この数ヶ月で私は2回のロストを経験しています

セミプロレベルの知識が必要

送られてくる完成車は原則的に工場出荷状態(未調整)で発送されるので、ロードバイクのセッティングをいちからやり直す必要が出てきます。ディレイラーやディスクブレーキの調節は当然として、様々な工具が必要となります。特に近年はケーブルがフレーム内装式の車体も多く、私が購入したデローザのアイドルはフル内装式なので現在進行系で苦労しています。どこかのWebサイトで見かけましたが、フル内装は人類にはまだ早過ぎる技術です 😈

楽天ブックス

【海外通販】ベラチスポーツで完成車が届くまでの日数

海外通販でフレームや完成車を買うべきか

本音を申しますと海外通販に慣れていない方は、小物はともかくフレームや完成車等の大物の購入はお勧め出来ません。どうしても欲しい方は、CRCやWiggle、マイプロテイン等のメジャーな海外サイトで十分に経験を積んだ後にチャレンジすべきでしょう。理由は上記で上げたデメリットの影響が大きいからです。理想のバイクが無事に届いても乗れる状態にするまでに想像を絶する苦労をする事になります。

バラ完経験者あるいは信頼できるショップが近所にあり、なおかつ海外通販に慣れている方でしたら、利用する価値は十分あると思います。冒頭でも述べたとおり、品揃えの豊富さや価格面を考慮すると自転車マニアにとっては海外通販は魅力的過ぎます。薬と同じ様に、用法用量を守って正しく扱えば、海外通販は非常に心強い存在となるはずです。

因みに、この記事は私のIDOLが到着して4日後の状態を記事にしていますが、実はまだ乗れる状態になっていません。一見すると、ケーブル類が張ってあり、大半のパーツが仮止めされているので微調整すれば直ぐに乗れそうな感じがするのですが、シフトレバーやブレーキが動かない状態です。

IDOLはFSAの「ACR SYSTEM」というこの世のものとは思えない非常に厄介なケーブル内装システムで組まれているため、最悪組み直しをする羽目になりそうです。こうなった場合、私の技術ではどうにもならないので、信頼できる近所のプロショップにお願いする事にします。

次回はベラチに注文を出してからどれくらいで届いたのかを記事にします。多少のトラブルも発生しましたので、面白おかしい記事にする予定です 😛

ホースが短くてフロントキャリパーがマウント出来ない

スイスの老舗サイクルショップ「Bellati Sport」で、「De Rosa IDOL 2021年モデル」の完成車を購入してみました。今回は、オーダーしてから日本の自宅に届くまでの日数や注意事項を記事にしています。前編をご覧になっていない...

ynsa_kanpo

RIDE UNLEASHED わたしたちGIANTは、魅力的で幅広い製品ラインナップを通じて、世界中の人々を自転車というすばらしい冒険へと駆り立ててまいります。

Instagram でフォロー

ロードバイクを始めよう過去の愛車編

tsano — Tue, 20 Apr 2021 02:23:28 +0000

友人のせいで5年振りにロードバイクに目覚めてしまい、勢いでロードバイク専用のブログコーナーを作ってしまいました。まだ新車が届いていないので本格的な記事は書けませんが、取り敢えず私が今まで乗ってきた愛車を紹介致します。

GIANT WARP DS-2
GIANT OCR-2
納車待ち

GIANT WARP DS-2

GIANTのフルサスMTB(マウンテンバイク)です。Wサス搭載にも関わらず6万円という破格の価格設定で当時話題になったモデルでした。上位モデルはディスクブレーキを搭載していましたが、私はツーリング目的で購入したので廉価版のVブレーキモデル(Vブレーキはディスクブレーキより軽い。)を選択しました。スペック的には限りなくルックス車に近いと言えなくもないのですが、初めて購入したスポーツ車で、鴻巣～函館間を走破した思い出深い車体です。

重量は約15kgもあり、今思えばハードな長距離ツーリングには向かない車体なのですが、当時の私は「スポーツ車=MTB」という謎の思い込みがあったため即買いしてしまった記憶があります。頑丈さが取り柄なMTBだけあって、ツーリング中のトラブルは一度もありませんでした。色は大好きな赤です。個人売買にて売却済みでございます。

鳥海山をバックに記念撮影。

Giant Bicycle

GIANT OCR-2

「WARP DS-2」と同じく台湾が誇る一流自転車メーカー、GIANTの車体です。余談ですが、GIANTの年間生産量は500万台らしいです。OCR-2はガチガチのレース仕様ではありませんが、アルミフレームの丈夫な車体で、改造に改造を重ねて2015年頃までメイン車として活躍していました。リムブレーキなので軽量かつ扱いやすく、重たいMTBと違ってある程度の荷物を積んでもスイスイと進む様に感動した記憶が鮮明に残っています。

こちらもツーリング仕様に改造しており、鴻巣～青森間のロングライドや1dayサイクリングといった具合に幅広く活躍していました。現在は友人宅で余生を過ごしていますが、この車体がロード熱をぶり返すキッカケになりました。

GIANT OCR-2 スペック

FRAME ALUXX Aluminum
FORK Carbon Composite OCR Narrow Alloy Column
DRIVETRAIN SHIMANO TIAGRA / SORA
CRANK SET FSA GOSSAMER MEGAEXO Compact Drive
BRAKES SHIMANO SORA + TEKTRO
WHEELS A-CLASS AKX R2.0
TIRE 700x26C
SPEED 18 speed
WEIGHT:9.3kg
本体価格 ¥95,000

多分越後湯沢？

ロードバイクが欲しい今日このごろ

今年に入ってからブログの更新を減らしてハイペースで仕事を続けているのですが、これには大きな理由があります。ズバリ「ロードバイク」が欲しくなってしまったからです。

Giant Bicycle

RIDE UNLEASHED わたしたちGIANTは、魅力的で幅広い製品ラインナップを通じて、世界中の人々を自転車というすばらしい冒険へと駆り立ててまいります。

納車待ち

上記のスポーツ車の他に、CarryME、DOPPELGANGER等の折りたたみ自転車を3台(3台とも廃車)、ヤマハの電動自転車を所持しています。ヤマハの電動自転車は10年選手ですが、2021年の時点で私の足になっています。

【海外通販】ベラチスポーツでDEROSA IDOLを購入

前回の記事で触れたように私の新車は納車待ちでございます。早ければ2ヶ月後の6月中旬になるのですが、自転車業界はコロナの影響をもろに受けているため、納期が若干遅れそうな予感がします。当初は「Look 785 Huez Disc 2021年モデル」を発注したのですが、一旦注文をキャンセルしてグレードの高い別の車種を注文中です。どうせ注文するなら最高の物を思い、予算と相談しながらギリギリまでスペックを上げた結果、オールCampagnoloで組むという暴挙にでてしまいました 😈 😈 😈

Campagnoloは自転車マニアなら知ってるであろう、イタリアの高級ブランドです。そのルックス、乗り心地から密かに憧れる人も多いのですが、シマノと比べると明らかにメンテナンス性が悪く、放ったらかしにすると直ぐにトラブルを起こす問題児として知られています。まさに自転車界のランボルギーニですね。しかし、手間を掛けたぶん愛着が湧くと思いますので、メンテを楽しみながら長く乗っていきたいと思っています。

納車後には本格的に記事を書き始めますので、乞うご期待下さい！

スイスの老舗サイクルショップ「Bellati Sport(ベラチスポーツ)」で、「DEROSA IDOL」の完成車を購入してみました。このときの購入方法や注意点、メリット・デメリットを数回に分けて記事にします。今回は第一弾です。

くま

で、院鳥さん。
凄く長い記事だけどさ、今回も鍼灸とか健康の話題はないの？

院鳥

うん。
ないよ。
真面目な話題ばかりだと疲れるでしょ？

くま

ブログの私物化が激しいね！

院鳥

まぁいいじゃないですか。
息抜き息抜き 😛
実のところ、真面目な記事よりもプライベートな記事のほうが患者さんからの評判高いんだよねぇ。

【近状報告】うるさらX エアコンを新調

tsano — Tue, 23 Nov 2021 05:37:15 +0000

治療室のエアコンが新しくなりました。
購入したのは、ダイキンの「S28ZTRXS-W(2022年モデル)」でございます。現時点で最新のうるさらXなので少々お高いのですが、無水加湿と換気機能を搭載しているので、患者さんのために思い切って購入してしまいました。これで当院の衛生状態がより一層高まるはずです 😛

私の近状報告ですが、皆様のお陰で公私ともに例年以上にベストな状態です。今年の8月から毎週月曜を休みにしたお陰で十分に英気を養う事が出来るので、仕事に対するパフォーマンスが上昇しています。

他の職業でも当てはまるケースもあると思いますが、鍼灸師(あん摩マッサージ指圧師)という仕事は、患者さんと施術者が1対1の状態で本気のやり取りを行う職業です。今回の週休二日制の導入は、私のコンディションをベストに近い状態に保つ上で必要な判断でした。いつまで月曜日を休みにするか質問を多く受けていますが、現時点ではお答えできません。来年から月曜も働くかも知れませんし、更に休みが増えるかも知れません。なにはともあれ、状況が変わりましたら直に報告致します。

冒頭部で例年以上にベストな状態と書きましたが、唯一の不満点は、新型コロナウイルスの影響でリアルな勉強会がほぼ全て中止になっている点です。私は諸国放浪して名物を食べるのが楽しみなので、正直な所オンライン開催は萎えてしまいます 😎

さて、ここからは今年になってからハマっているロードバイクの話です。
紆余曲折あり数年ぶりにロードバイクを再開したのですが、とても楽しいです 😛
大人の財力を活かし車体のパーツを始めとして、洋服も好きなので高価なジャージ類も沢山購入してしまいました。過去に私がロードバイクに凝っていた頃と近い、今ではAmazonの様な通販でパーツやジャージを買う事が主流となり、ネットの力で便利かつお安くお買い物が出来るようになりました。まるで学生時代に戻ったかのようにロードバイクライフを楽しんでおります 😉

ネットの力と言えば、Stravaというアプリがとても面白いです。Stravaはサイクリストやランナー向けの健康管理アプリで、走った場所や距離等の細かい情報が一括管理出来ます。これだけなら大したことはないのですが、ランキング制度も導入されており、「鴻巣の荒川エリアで何位」と言うようなゲーム的で闘争本能を擽る機能も搭載しています。私のような貧脚ではとてもとても速さを競う競技ではランクイン出来ませんが、今年の7月からローカルレジェンド(Local Legends)という項目が加わり、先日この称号を手に入れることが出来ました。

ローカルレジェンド(Local Legends)の称号は、Stravaが指定したエリアを沢山走ったライダーに与えられます。つまり、私のような貧脚でも頑張って走り続ければ今まで縁がなく遠い存在だったガチ勢のStravaユーザー達と肩を並べられる事を意味しています。名簿に名前が載ったからと言って特別な事は一切ないのですが、妙に嬉しい気分になってしまいました。今後もローカルレジェンドの称号を維持できるように、自分のペースで走り続けようと思います。

Local Legendsは、世界中で使用可能です！新しい競争には、新しい賞品がつきものですね。特定のセグメントで90日間に最多エフォート回数を記録すると、Local Legendのローレルクラウンが与えられます。

しかし、一度獲得したからといって、努力を辞めてはいけません。90日という期間は、現在から遡って計測された日数。クラウンを保持し続けたい場合は、常にトライし続ける必要があります。

https://www.strava.com/local-legends?hl=ja-JP
www.strava.com

以上、近状報告でした。
今年も残り一ヶ月弱です。年末年始に営業情報については後日連絡します。

くま

で、ホントのところ、いつになったら月曜再開するの？

院鳥

上でも書いたけど未定としか言いようがないよ。
お金がなくなったら始めるんじゃない？

くま

え～～。

ynsa_kanpo