輪行 | 埼玉県鴻巣市 人形町治療院 東洋医学ブログ

3ヶ月乗った感想

3ヶ月のうち、約8割がZWIFTによるインドアトレーニング、残り2割が実走です。輪行は2回行いました。

第一印象

「スクルトゥーラリム 400」の第一印象ですが、当初想像していたよりもずっと良いです。フレームの完成度が極めて高く、友人にフレームを見せた時の第一声は、「これカーボンでしょ？」でした。とにかく軽く、今風の極太ダウンチューブでエアロ形状、更に溶接痕が目立たないので、確かにぱっと見だとカーボンに見えなくもないです。2008年に購入したGIANT「OCR2」もアルミフレームなのですが、同じアルミでもここまで違うとは驚きです。15年の進歩を肌で感じることが出来ました。

乗り心地

アルミフレーム特有の硬さはありますが、そのお陰で漕ぎ出しの加速が早く、ダイレクトに力を発揮することが出来ます。信号待ちからの加速力は、デローザのアイドルより軽い気がします。一昔前のアルミやレース仕様のカーボンフレームの様に硬すぎるということはないのですが、気になる方は空気圧を下げたり、ハンドル周りをカーボン製の物にすると落ち着くかも知れません。工夫次第でいくらでも調節できると思われます。

コンポ周り

グループセットはクランクセットを除き、全てシマノの105なので変速周りも全く問題ございません。私が普段使用しているのはCampagnoloのChorus12sですが、正直なところ105の方が変速性能が高く、スパスパ気持ちよくシフトチェンジしてくれます。それでも私は味のあるカンパが好きですが 😛

リムブレーキとディスクブレーキ

自転車業界の陰謀(?)により、「リムブレーキ=止まらない」と盛んに言われていますが、そんな事は無いと思います。確かに、最新のディスクブレーキと比べると、雨の日や下り坂は少々止まりにくく感じますが、プロの様なハイスピードの下りをしない限り、一般ユーザーはディスクブレーキの恩威を感じるケースは少ないでしょう。ディスクブレーキのメリットよりも、リムブレーキのメリットの方が明らかに上回っています。ただし、ティアグラ以下のスペックだと不安なので、リムブレーキを使う際は最低でも105以上の物をオススメ致します。

極太ダウンチューブ

問題点

特に目立った問題は今のところ発生していません。あえて上げるとすれば、標準ホイールが鉄下駄(2kg超え)な点と、クランクセットが105ではない点です。この2点を克服すれば、スクルトゥーラはモンスター級マシンと化します。私は値上げ前にアップグレードすることが出来ましたが、近年の価格高騰は凄まじいので、気になる方はさっさとアップグレードした方が良いでしょう 😈

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結論

アルミフレーム、リムブレーキ最高！

「スクルトゥーラリム 400」は、アルミフレームとリムブレーキの組み合わせの良さを再確認出来る1台となりました。これらの組み合わせは、今や下火になりつつある、というか既に下火ですが、一刻を争うレースに出ない限り一般のライダーにはアルミとリムブレーキでも十分だと断言出来ます。

頑丈なアルミフレームと使い勝手の良いリムブレーキの組み合わせは最初の1台としても優秀ですし、私のようにサブバイクとしての購入も十分アリです。リムブレーキのパーツがなくなる説がまことしやかに囁かれていますが、数年で消失する事はありえないので、フレームを使い倒す気持ちで心置きなく購入しましょう！

また、高価なカーボンフレームやディスクブレーキモデルとは違い、手軽に輪行出来る点も評価出来ます。リムブレーキは、ある程度雑に扱っても機能してくれますし、安価なアルミフレームであれば、多少ぶつけても気持ちが落ち込むことは無いでしょう。(安価とは言っても10万オーバーですが。)

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やっぱりアパホテルよ時間が無くて半分も読めなかった🫠 #アパホテル #アパホテル東京ベイ幕張 #ア

輪行は、一手間加えるだけで手軽に非日常を体験する事が出来ます。初めての場合は多少躓くかも知れませんが、回数を重ねていくうちに自然とパッキング技術が向上して行きますので、ぜひ皆さんにやって頂きたいものです。かくいう私もまだまだ輪行素人ですので、これから技術を磨いていきます。

赤城山ヒルクライム

ynsa_kanpo

We provide traditional Japanese medicine.
埼玉県鴻巣市人形町治療院(漢方薬店しんあい堂)です。患者さんとの連絡用に作ったのですが、院鳥の私物化が激しい今日此頃です。
—BIKE—
GIANT 2004-2020
DE ROSA 2021-

日本電子専門学校時代の友人と、何年もぶりか分からないアニサマに参戦‼️ 何故かVIP席🤪 #アニサマ

赤城山ヒルクライム2026、申し込み完了✅ 目標タイムは75分以内 #赤城山 #赤城山ヒルクライム

富士ヒル明けのロングライドで陣見山へ🚴 ソロで走るとエアロの恩恵を受け易いから、こっちのバイクの方が

富士ヒル1週間前からの体調不良がまだ続いてる🥶 白石峠頑張って登ったけど散々な結果に早く何とかしな

2026年、富士ヒルクライム大会終了☑️ タイムは去年より7秒落ちだったけど、パワーが過去最高に出て

富士ヒル前日のカステリブースで、探してたジロ限定インナーを発見‼️ Sサイズで一回り大きいけど、細か

レース直前の総仕上げ😑 1週間前から体調悪いけど全力で頑張る #富士ヒル #ロードバイク #zwif

台風の影響で既に1時間半も停電してる⚡️ こういう時に役立つColeman #鴻巣 #停電 #キャン

Q36.5のXXSサイズのインナー、あまりの小ささに驚いたけど、普通に着られた👍 #q365 #イン

悪天候の為、本日のスバルラインアタックは中止‼️ ほうとうを食べてさっさと帰ります🚲 #富士ヒル #

スバルライン五号目名物、「富士山めろんぱん」美味しい、美味しいけど、寒いメッチャ寒い雨と霧で

1,446kcal⁉️ しかも1.1kgって😱 先日のライドで1,880kcal消費したし、大丈夫だ

何気なく入ったネパール料理屋が想像以上にハラールだった🇳🇵 過去イチハラール度が高い🍛 まさか近所に

初めて休憩なしで「落合橋〜堂平天文台」のセグメントを走った 3.2倍で走って53分くらいランチは山

「宮古島まもる君」手拭い、本日から実戦投入っ‼️ 按摩師として、サイクリストとして、この手拭いは買わ

今年初の赤城山オーバーヒートしない程度でSSTの下限、心拍80〜90%で踏んでベスト3の記録が出た

今年初のの陣見山普段より強度高めでも体の痛みがない👍 #秩父 #長瀞 #陣見山 #derosa #

飛行機が来る前に宮古神社を散策⛩️ 御朱印は9時からで貰えなかった #宮古神社 #御朱印 #宮古島

インギャーマリンガーデンでカヌー🛶 透明度が高くてカヌーが空に浮いてるみたい今回も快晴☀️ #宮古

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【ロードバイク】日帰り輪行に必要なアイテム

tsano — Mon, 04 Apr 2022 01:39:18 +0000

先日、10数年ぶりに電車を使って輪行をしてみました。この際に必要なアイテムを紹介致します。これさえ揃えれば、貴方も立派な輪行マスターです！
今回は日帰りですが、泊まりの際も流用が出来ますので要チェックです。なお、目的地は埼玉県の秩父市方面にある陣見山でございます。この時の様子は後日記事にしますので、ぜひご覧ください。

秩父鉄道「あの花」ラッピング電車

輪行に必要なアイテム
電車に乗る時間帯、車両
輪行に適したバイク
まとめ
1. ynsa_kanpo

輪行に必要なアイテム

輪行袋
軍手
ビニール袋
日常的に使用しているサイクリング用品
小物類

それぞれ次のコーナーで解説します。

輪行袋

愛車を入れる袋です。これがないと始まりません。輪行袋には大きく分けて2種類あります。コンパクトになるが難易度高いと、やや大型ではあるものの、扱いやすい横型です。私は両方所持していますが、個人的には横型を推奨しています。輪行はスピードが命なので、案外雑に使える横型はありがたいです。特に、横型輪行袋の「RK-02」は扱いやすく、その気になればハンドル側を下にして縦型輪行袋風に出来るので、オススメです。

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軍手

輪行は自転車を分解して袋詰しますので、慣れていても知らない間にチェーンやスプロケットに手が触れて、汚れてしまう可能性があります。初っ端から手が真っ黒になるとテンションが下がるので、軍手やメンテンスグローブでしっかり手を保護しましょう。

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ビニール袋

ゴミや汚れた軍手、お土産入れなど、ビニール袋は万能です。重量も非常に軽いので、複数枚持っていると何かと便利です。

日常的に使用しているサイクリング用品

ヘルメット、グローブ、鍵、補給食等、普段のサイクリングで使っているアイテムは当然必要となります。慣れていない土地に行くのであれば、多少荷物になっても長めで頑丈なチェーンロックを用意しましょう。私はABUSのちょっと太いものを使っています。

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また、夏でもいざという時のためにウインドブレーカーを持っていると便利です。急な雨、下り坂で大活躍します。ウインドブレーカーを購入する際は汎用品ではなく、サイクリング用のコンパクトかつ軽量なものを購入しましょう。

小物類

ハンカチ、ティッシュ、財布、保険証等、普段の生活で持ち歩いているアイテムは当然必要となります。万が一のために、コピーでも良いので保険証の準備をお忘れなく。

電車に乗る時間帯、車両

分解して輪行袋の入れても、「自転車」なのでそれなりのサイズになってしまいます。皆様の迷惑にならないように、混雑時を避けて車両の端っこに陣取りましょう。私が使う高崎線の場合は、祝日であれば朝の早い時間の先頭車両、グリーン車に乗るようにしています。

なお、ピチピチのレーパンで公共交通機関を使うのは少々恥ずかしいと思います。この様なときは、適当な短パンをレーパンの上から履いて電車やバスに乗りましょう。爽やかなスポーツマン(スポーツウーマン)を演出できます。

輪行に適したバイク

個人的な主観となりますが、高価なカーボンバイクよりも、気軽に扱えるアルミバイクの方が良いと思います。また、ディスクブレーキよりも昔ながらのリムブレーキを推奨致します。ディスクブレーキは悪天候や下り坂で真価を発揮すると言われていますが、正直な所、輪行ではそのスペックを活かしきれないと思われます。嫌な音鳴りやローターのトラブル等、デメリットの方が大きいです。輪行作業は時間が命です。如何に素早く作業して撤退するかが需要なポイントとなります。

私は以前購入したメリダのスクルトゥーラで輪行しています。高価なデローザでの輪行は戦々恐々としていましたが、スクルトゥーラにしてからと言うもの、すっかりこれらの悩みから解き放たれました。

【ロードバイク】ZWIFT用バイク決定

まとめ

以上が日帰り輪行に必要なアイテムとなります。こうしてリストにしてみると案外多いですね。私はこれらのアイテムをサイクリン用のバックパックに入れています。大きさは、8~15リットルの小型で十分間に合うと思います。世間では、前傾姿勢でも背負いやすいドイターのバックパックが人気のようです。ルールを守って正しい輪行ライフを送りましょう！