ロードバイク | 埼玉県鴻巣市 人形町治療院 東洋医学ブログ https://nhq.jp 鍼灸整体マッサージで充実した毎日を！ Mon, 08 Jun 2026 07:58:29 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.3 https://nhq.jp/wordpress/wp-content/uploads/cropped-poppo-1-32x32.jpg ロードバイク | 埼玉県鴻巣市 人形町治療院 東洋医学ブログ https://nhq.jp 32 32 80320126 【ロードバイク】2026年 第22回Mt.富士ヒルクライム https://nhq.jp/%e3%80%90%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%80%912026%e5%b9%b4-%e7%ac%ac22%e5%9b%9emt-%e5%af%8c%e5%a3%ab%e3%83%92%e3%83%ab%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%a0/ https://nhq.jp/%e3%80%90%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%80%912026%e5%b9%b4-%e7%ac%ac22%e5%9b%9emt-%e5%af%8c%e5%a3%ab%e3%83%92%e3%83%ab%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%a0/#respond Mon, 08 Jun 2026 07:56:27 +0000 https://nhq.jp/?p=19960

今年も富士ヒルの記事を書く季節となりました。 昨年の富士ヒル終了直後からトレーニングに勤しみ必死になって1年を過ごしていたのですが、結果は今年もブロンズでした。これで3年連続ブロンズです。今回の失敗や反省点を記事にします […]]]>

今年も富士ヒルの記事を書く季節となりました。

昨年の富士ヒル終了直後からトレーニングに勤しみ必死になって1年を過ごしていたのですが、結果は今年もブロンズでした。これで3年連続ブロンズです。今回の失敗や反省点を記事にしますので、ご興味のある方は、ぜひご覧ください。
なお、この記事は鍼灸や漢方、医学とは全く関係の無い趣味趣向に偏ったものとなります。

昨年の記事

【ロードバイク】2025年 第21回Mt.富士ヒルクライム
2025年の富士ヒルが6月1日に終了しました。1年間の努力の集大成、結果はいかに？！なお、昨年は1時間25分14秒でブロンズリングでした。2024年の富士ヒルについてはこちら↓決戦用バイクのスペック DE ROSA SETTANTA CAM...
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2025.06.02

反省点

ぱっと思いつくだけで2点。以下が真っ先に思い浮かびました。

年明けにFTP設定を上げた

1月にFTP TESTを行ったところ、FTPが1割も上昇していました。
これ自体は非常に喜ばしいことなのですが、FTPが上がるとそれに伴いZWIFTのワークアウトが厳しくなり、普段何気なく行っていたワークアウトが完遂出来なくなってしまいました。

「ワークアウトが出来ない→CTLの低下→無理に完遂しようとするが出来ない→モチベーション低下」

この負のスパイラルに陥ってしまい、間違いに気が付いてFTPの設定を戻したのが3月末で、本番の2か月前の事でした。それからは必死になって週3回のSST MEDを厳守するも、時既に遅しといった具合です。

体調不良

5月23日に行った極寒の試走が悪かったのか、家族からもらったのかは不明ですが、久しぶりに本格的な風邪に罹ってしまいました。
この時期の富士山五合目は一桁の気温になる事も珍しくはなく、真冬用装備が必須となります。過去3年の経験で私も学習して最強装備で挑んだのですが、試走の日の気温は5度、雨と霧で散々な状況でした。帰宅した時は体調に問題はなかったのですが、数日後に家族が体調不良を訴え、その後さらに数日経過したときに私も罹患してしまった次第です。
富士ヒル本番1週前の体調不良はクリティカルな問題です。丁度テーパリングの時期なので追い込む様なトレーニングはしないのですが、故意のレストと病気によるレストは全くの別物となり、日常生活も微妙になってしまいます。

解決策

  • むやみにFTPを上げない
  • 更なる体調管理

以上の二点に尽きます。

 

富士ヒル前日

そんなこんなでレース前日を迎えました。
体調は万全とはいかないものの、私の持つ医療知識を総動員して回復に努めたので悪くない状態でした。我ながら本当によくここまで回復したなと思います 😛

体力に多少の余裕はあるので、毎年恒例のブース巡りです。
先ずはイタリアンアパレルブランド、カステリのテントに向かいます。カステリは毎年アウトレット品を破格の値段で販売していて、去年はジャケットを70%で購入することが出来ました。今回は販売直後に完売していて、欲しいものリストに追加していた「ジロ限定インナー(ピンク)」のSサイズを購入することが出来ました。本来はXSなのですが、インナーであればSでも問題なさそうです。

ウィメンズサイクリングベースレイヤー サイクリング ウィメンズ GAZZETTA DELLO SPORT BASE LAYER - Castelli Cycling
ダウンヒル前の伝統的な“儀式”を、現代的に再解釈。
www.castelli-cycling.com

次はASSOSやMUC-OFFを販売しているダイヤテック、ワールドサイクルのブースを始め、主だったブースを全て回りました。DEROSA(ミシュラン？)のブースでは、元プロロードレーサーの辻善光さんとお会いできたのが非常に嬉しかったです。
サプライズだったのが、私が所有しているバイク「QUICK PRO」のブースがあった事です。遂に日本で販売するとは、ユーザーとして感慨深いものがあります。

有意義なイベントを堪能した後、夕食に向かいます。
事前にチェックしていたホテル近くのパキスタン系のカレー屋です。実は私、カレーやビリヤニ、ハラール系のメニューが大好きで、今回もあえて「本格的」な店をチョイスしました。即マトンビリヤニを注文した訳ですが、これがかつてないほどに辛く、人生で初めて残してしまいました。無理をすれば食べられるとは思うのですが、レース前日という重要な日にお腹を壊す訳には行きません。文字通り断腸の思いでお残しです。お店の人に、「モッテカエル？」と言われたのですが、丁重にお断りしました。

富士ヒル当日

いい加減3年目となると緊張はしないのですが、何故か今年も4時間程度しか睡眠を取る事が出来ませんでした。深層心理に刻まれている本能なのでしょうか？
体調は前日同様悪くはないが完全ではない状態です、幸いお腹の方も全く問題ありません。今回も第4グループでの出走となりました。運よく大半の友人が同じグループだったので、レース開始までは楽しく過ごすことが出来ました。

7時10分、いよいよ出走です。
ここから先は例年通りなので割愛します。前半を抑え気味にして後半伸ばす作戦ですが、標高差によるデバフで上手く計画通りには行きませんでした。
結果は冒頭でもお伝えした通りブロンズで、昨年よりも7秒落ちとなりました。ただし、パワー自体は上がっているので、風や路面、集団でのポジション等の外的要因だったかなと自分では思っています。「今年も老化に抗えた」とポジティブに捉えることにりました。

前日に購入したピンクのインナーを着用！

来年は？

恐らく出るでしょう！
いい加減、シルバーリングが欲しいのです。最後に決戦用バイクのスペックを公表して終わりにしたいと思います。

決戦用バイクのスペック

  • DE ROSA SETTANTA
  • CAMPAGNOLO SUPER RECORD 13
  • ARCARIS 8848
  • VITTORIA CORSA PRO 28C TPU TUBE

フレームは昨年と同じDEROSAのSETTANTAです。
昨年との違いは、グループセットをSUPER RECORD 12から13へ、ホイールをCAMPAGNOLO HYPERON ULTRA DBから超軽量のARCARIS 8848へ、タイヤをCORSA PRO SPEEDから通常のCORSA PROに変更しました。CORSA PRO SPEEDは耐久力に難ありだったため、続投はしませんでした。

ynsa_kanpo

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前回の記事はこちら↓ 【ロードバイク】2024年 富士ヒル初試走 ブロンズへの道富士ヒルまで一ヶ月(この記事を書いている時点で3週間)を切り、昨年の10月から本格的に取り組んでいるトレーニングも佳境を迎えつつあります。私 […]]]>

前回の記事はこちら↓

【ロードバイク】2024年 富士ヒル初試走 ブロンズへの道
富士ヒルまで一ヶ月(この記事を書いている時点で3週間)を切り、昨年の10月から本格的に取り組んでいるトレーニングも佳境を迎えつつあります。私の目標は富士スバルラインを90分以内で登ったライダーに与えられるブロンズリングをゲットする事です。ほ...
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2024.06.05

2024年6月2日、ついに初めての富士ヒル(富士の国やまなし 第20回Mt.富士ヒルクライム)を走る事が出来ました。前回の記事にも書きましたが、私の目標は「富士スバルラインを90分以内で走ってブロンズリングを貰う事」です。果たしてその結果は？！

「富士の国やまなし」第22回Mt.富士ヒルクライム【公式】
富士山五合目を目指してスバルラインを駆け上がる、日本最高峰の公道サイクルイベント。2026年6月7日（日）、第22回大会を開催！初心者から上級者まで楽しめる日本屈指のヒルクライム・サイクルイベント。チームでも家族でも楽しみどころが満載です。
www.fujihc.jp

この記事を書いているのは2024年6月3日、富士ヒルの翌日です。まだ興奮気味ではありますが、モチベーションが高いうちに勢いそのまま記事にします。怪し文章となる可能性が非常に高いですが、あえて修正せずにそのまま残します。

本番当日

と、その前に当日の状況について簡単に説明します。
実は前日に駐車場関連のトラブルがあり寝不足でした。無論、初めてのレースで昂っていた影響も大きいのですが、Garminさんによると睡眠時間は3時間以下でした。こんな状態で走るのは正直不安でしたが、富士ヒルは短期決戦のため案外なんとかなるものです。

また、これはゴール後(下山後)の話なのですが、天候が急変してしまい大雨に見舞われてしまいました。GORE-TEXのジャケットが本当の意味で活躍したのは私のロードバイク人生初だと思います。因みに、私より遅い時間にスタートしたグループは豪雨の中を下山する羽目になったので、さぞ大変だったでしょう。以前記事にしましたが、雨が降っていなくとも下山時の気温は一桁になるので、もしかしたら体感温度は氷点下になっていた可能性があります。富士ヒルに参加する方は絶対に防寒具を持っていきましょう。

決戦用バイクのスペック

  • DE ROSA MERAK 2022
  • Campagnolo RECORD 12S DB(メカニカル)
  • Campagnolo Hyperon Ultra DB
  • Continental GP5000S TR 28mm
  • ASSIOMA DUO
  • ELITE LITE FLY BOTTLE 500ml
  • GARMIN EDGE 1040

普段使用しているツールボトル、サドルバッグ、ライト等、レースに関係ない装備は全て取り外しました。総重量は約7.3Kgです。試走のときと比べると1kgは軽量化出来ていると思います。因みにボトルの中身はマイプロテインのEAAドリンク(ヨーグルト味)です。ウェアは上が富士ヒル限定ジャージ(白)、下はASSOSのビブ、ヘルメットはMETで挑みました。

お楽しみの結果発表！

タイムは1時間25分14秒で無事にブロンズリングをゲット致しました！！

約10ヶ月の間、本気でトレーニングを続けてきたのでブロンズを取れなかったから患者さんに何て言い訳をしようかと、こっそり悩んでいた時期もあったりなかったりとしたのですが、これで堂々と「ブロンズ取った！」と報告出来ます 😛

ここまで頑張ったのは恐らく鍼灸マッサージ師の国家試験の時くらいでしょう。国家試験は筆記試験なのでスポーツとは比較になり難い様な気もしますが、私の中ではほぼ同レベルの厳しさでした。

涙のゴール！！　下山の防寒装備なので怪しい人に見えるかも？

今後の目標

ブロンズを取ったので次はシルバーしかないでしょう！

シルバーリングの獲得条件は66分～75分となります。今回のタイムは85分だったので、10分短縮出来れば目標達成となります。たった10分と思われるかも知れませんが、この10分は非常に高い壁となります。今年もブロンズ獲得のために本気で取り組みましたが、それ以上の時間と密度で取り組む必要がありそうです。果たして私の心と身体が持つのか今から心配ですが、出来る限りの事はやるつもりです。

このブログを読んでいるあなた！
私と一緒に富士ヒルに出て見ませんか？
本気でサポートしますよ。

ブロンズリング

おまけ

くま
くま

目標達成、おめでとうございます！

院鳥
院鳥

アリガトゴザマス！
目標タイムを大幅に上回れたし、人形町治療院も安泰だねっ！！！

くま
くま

人形町治療院、関係ないじゃん・・・
で、来年は本当にシルバーリング目指すの？

院鳥
院鳥

ここまで来たら目指すしかないね
1週間くらい休んだら普通のトレーニングを再開するよ
患者さんには少々迷惑をかけるかも知れないけど、
何卒、何卒よろしくお願いします

 

ynsa_kanpo

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富士ヒルまで一ヶ月(この記事を書いている時点で3週間)を切り、昨年の10月から本格的に取り組んでいるトレーニングも佳境を迎えつつあります。私の目標は富士スバルラインを90分以内で登ったライダーに与えられるブロンズリングを […]]]>

富士ヒルまで一ヶ月(この記事を書いている時点で3週間)を切り、昨年の10月から本格的に取り組んでいるトレーニングも佳境を迎えつつあります。私の目標は富士スバルラインを90分以内で登ったライダーに与えられるブロンズリングをゲットする事です。ほぼスポーツ経験ゼロで、ロードバイクを降りてから10年のブランクがある私が、この3年間でどこまで出来るようになったのか、後3週間でその結果が分かります。

と、前置きはこの位にして、私がこの半年間どの様なトレーニングを行ったのか、試走の結果等を記事に致します。今回の記事は人形町治療院(漢方薬店しんあい堂)とは全く関係のない私的なメモでございます。ご興味のある方のみご覧ください 😎

トレーニング方法

とにかくZWIFTによるインドアトレーニングが中心になっています。約10ヶ月間、ほぼ全てSSTに注ぎ込みました。具体的なワークアウト名をあげると、「SST Short」、「Carson」の2種類になります。ただし、あまりにもSSTに偏ってしまうと飽きてしまうので、週に1回はZWIFTで開催されているイベントに参加したり、インターバルトレーニングをしていました。

ZWIFT自体は3年前からエンジョイ勢として参加していて、天候に左右される事なく一定のトレーニングを続られる素晴らしいアプリです。実走は諸々の理由により週1回程度しか行えませんでした。
それでも、3年前は2倍以下だったFTPが今では4.5倍に白石峠のタイムは48分から30分30秒なっています。

日 実走
月 休息
火 ZWIFT SST
水 ZWIFT 富士ヒル道場
木 ZWIFT SST
金 ZWIFT ランダム
土 ZWIFT SST(軽め)

1週間の予定

【ロードバイク】初心者が日帰りで白石峠に行ってきた
以前は渋峠の話を記事にしましたが、今回は埼玉県のヒルクライムの聖地、白石峠の話題です。実は渋峠に行ったのは8月、白石峠は7月なので記事にする順番が前後していますが、細かいことは気になさらぬようにお願い致します。白石峠とは白石峠は埼玉県のとき...
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2023.01.14

サプリは必要？

前に記事にしたような気がするのですが、私自身はサプリメントの摂取は強く推奨していません。基本的に栄養の摂取は食事から取るようにしています。ただし、今の私のように激しいトレーニングを行う場合や、生活が不規則になってしまう時期に限り、一時的な摂取は問題ないと思われます。因みに私が使用しているサプリメントはマイプロテインのホエイプロテインです。TTをする際は集中力を上げるためにカフェインを使用しています。

バイクのスペック

  • DE ROSA MERAK
  • Campagnolo RECORD 12S DB(メカニカル)
  • Campagnolo Hyperon Ultra DB

重量はボトル、サイコンなしで7.1kg、各種装備を入れると8kg前後になります。フロントは50-34T、リアは11-34Tです。スバルラインは白石峠と違い斜度が緩いためリアを32Tにするか悩んだのですが、私はトルクをかけるよりもハイケイデンスで登るタイプなので34Tに落ち着きました。ホイールは日常用としてZONDAを履いていますが、今回はCampagnoloの軽量ホイールHyperon Ultraを使用します。

DE ROSA MERAK

富士ヒル初試走の結果

パンク修理キットと下山用のバックパック1.5kgを背負った状態で92分47秒、料金所や信号の停車時間を除外すると91分43秒という好タイムを叩き出す事が出来ました。やはり、ZWIFTによるインドアトレーニングは素晴らしいです。辛いし地味ですけどね 😎

当日はバイクの軽量化、ドラフティング効果やテンションアップによりタイムが縮まると思いますので、90分切りは行けると思います。途中でタレないのは当然としてゴール手前で緩い下りが現れるのですが、ここでいかに踏めるかがブロンズリングへのポイントとなりそうな気がします。とにかくこれでブロンズリングへの道筋が見えてきて一安心したので、最後まで気を抜かずにトレーニングを続けたいと思います。

下山、ダウンヒルについて

「超寒いです :mrgreen: 」
スタート地点が20度以上あっても五合目は一桁代、つまり真冬の状態でした。立っている状態でも寒いのですがダウンヒルは汗冷えした状態で風を受けるので、体感温度は0度と言っても良いでしょう。数分のダウンヒルであれば気合で何とかなりますが、40分以上も極寒状態にさらされますので、本格的な防寒装備は必須です。

私は夏装備にインナーグローブ、GORE-TEXのレインジャケットを着用して下ってみましたが、足が冷えすぎて感覚を失い、これだけの装備では力不足を感じました。以下、準備した方が良いアイテムをメモします。

  • ジャケットまたはレインジャケット
  • アーム、レッグウォーマー
  • バフ(バラクラバ等)
  • ロングフィンガーグローブ
  • シューズカバー
  • 替えのインナー

 

体のメンテナンス

40代半ばになると疲労が抜けにくくなり、思った様なトレーニングが出来ないケースが多発します。私も例外でなく実際に膝を壊したりもしました。この様なときに助けになるのが鍼灸治療です。特にお灸は良いです。一応私は、この道15年以上のベテラン鍼灸師(?)なので人体については一般の方々より知識があると自負していますが、お灸を据えるとスーッと老廃物質が引いていくのを感じ、全身がポカポカと温まっていきます。本当にお灸は良いです。

お灸の効果を上げるときりが無いので割愛しますが、温熱効果による消炎鎮痛作用、リラックス作用が極めて高い治療方法です。自家灸(セフルケア)も容易なため、スポーツの有無に関わらず日常的に生活に取り入れて頂きたいものです。煙が気になる方は煙が出ないタイプのお灸も市販されていますので、そちらをご利用下さい。とにかく私はお灸を強く推奨しています。

くま
くま

これでブロンズ(90分切り)は確定だね！
オメデトウゴザマス

院鳥
院鳥

アリガトゴザイマス
本当は2日連続で走る予定だったけど2日目は大雨で断念したよ
でも1回走れて良かった
後3週間、油断しないで頑張りますよ！

次の記事

【ロードバイク】2024年 第20回Mt.富士ヒルクライム ブロンへの道 完
前回の記事はこちら↓2024年6月2日、ついに初めての富士ヒル(富士の国やまなし 第20回Mt.富士ヒルクライム)を走る事が出来ました。前回の記事にも書きましたが、私の目標は「富士スバルラインを90分以内で走ってブロンズリングを貰う事」です...
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2024.06.05

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本格的にロードバイクを再開して1年、ついにこの時がやってきました。そう、サイクリストの聖地、国道最高地点である渋峠へのチャレンジです 😈 体力がついて来たら行きたいと思っていた渋峠、今がその時、8月の夏休みを利用して決行 […]]]>

本格的にロードバイクを再開して1年、ついにこの時がやってきました。そう、サイクリストの聖地、国道最高地点である渋峠へのチャレンジです 😈
体力がついて来たら行きたいと思っていた渋峠、今がその時、8月の夏休みを利用して決行する時が来ました。

【ロードバイク】初心者が日帰りで白石峠に行ってきた
以前は渋峠の話を記事にしましたが、今回は埼玉県のヒルクライムの聖地、白石峠の話題です。実は渋峠に行ったのは8月、白石峠は7月なので記事にする順番が前後していますが、細かいことは気になさらぬようにお願い致します。白石峠とは白石峠は埼玉県のとき...
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2023.01.14

渋峠とは

渋峠についての詳細は別途サイトをご覧いただくとして、一言で説明しますと、「群馬と長野の県境にある国道最高地点(標高2,172m)の峠」です。県境に建てられたホテル「県境の宿 渋峠ホテル」では「日本国道最高地点到達証明書」が発行されており、今回の目的は「ろんぐらいだぁす！」限定バージョンの証明書をゲットする事です。

TVアニメ「ろんぐらいだぁす！」公式サイト
運動音痴な女子大生・倉田亜美が自転車と出会いサイクリングを通して成長していく“ハートフルサイクリングアニメ”「ろんぐらいだぁす！」
anime-longriders.com

埼玉県から渋峠へのルート

自走、輪行、車載の3案がありますが、今回は車載ルートを取りました。それぞれのルートを解説します。

自走

真っ先に思い浮かんだのが、鴻巣から渋峠までの自走ルートです。ストラバさんによると下記のようなルートになるのですが、片道150km、獲得標高2,800mもあり、日帰りだと100%無理なので諦めました。草津温泉に宿泊する事を前提とすれば可能なルートなので、機会があったらチャレンジしてみたいです。

鴻巣～渋峠

2,800mも登ります。

輪行

熊谷駅から「特急草津・四万号」を利用する一番確実なルートです。しかしながら、長野原草津口駅から渋峠入り口まで約12km、獲得標高は650m超えなので、渋峠に登る前に結構な運動をする事になります。当初このルートを使う予定でしたが、父親が車で行って「温泉に入りたい」という事で、今回はこのルートは諦めました。

 

車載(トランポ)

渋峠に一番近い草津の道の駅「草津運動茶屋公園」に車を停めて、「渋峠ホテル」を目指す一番単純かつ難易度が低いルートです。走行距離は41.33km、獲得標高は1,197mなので、今の私には丁度よい難易度だと判断しました。因みに、私の車はダイハツのキャストですが、バイク1台であれば余裕で乗せる事が出来ます。唯一の不満点は、鴻巣からだと特急草津よりも時間がかかる事です。高速が渋川までしか通っていないため、大半を一般道で過ごすことになります。

草津運動茶屋公園

10時40分に草津の道の駅「草津運動茶屋公園」に到着し、父は温泉、私はバイクを組み立てて渋峠へ向かい走行を開始しました。この時点での天気は晴れ、気温は30度でした。(鴻巣は36度)

天気も最高！

新しく購入したガーミンのナビが優秀で、迷うことなく順調に峠を登っていきます。勾配は5%~7%程度だと思うのですが、程よい疲労度です。

白根山(展望レストラン)でトラブル！

途中小雨が降ってきましたが、気にしないでどんどん進んでいきます。山の天気は変わりやすいのです。ここまでは良かったのですが、アクシデントが発生してしまいます。

白根山に向かう途中に臨時の信号機があるのですが、坂道発進に失敗し落車してしまいます。いわゆる「立ちゴケ」という奴です。単なる立ちゴケなら良かったのですが、ギアチェンジの要である「ディレイラーハンガー」を落車した衝撃で曲げてしまい、変速に支障を来す様になってしまいました。平坦ならいざ知らず、峠でトップ(重たいギア)縛りは苦行以外の何者でもありません。応急処置としてワイヤーをキツめに張って多少はロー側に入るようにはなったのですが、半分くらいまでしか軽く出来ないので、終始オーバーワーク気味で漕ぐ事になりました。

ディレイラーハンガーはこの部分　幸いにもハンガー以外は無傷

白根山

国道最高地点に到着

トップ縛りという苦行を乗り越え、13時9分に国道最高地点に到着しました。出発が10時40分だったので、実に2時間半も登り続けたことになります。我ながら自分を褒めてあげたいです。標高2,172m、気温は25度(鴻巣は38度)、天気は快晴です。

国道最高地点手前の絶景

見知らぬ人にシャッターをお願いしました。

渋峠ホテル

目的地の渋峠ホテルは国道最高地点のシンボルから少し先に行ったところにあります。ここで無事に「ろんぐらいだぁす！」バージョンの到達証明書を購入し、ビーフカレーを頂きました。カレーはとても美味で、疲労した体に活力が戻ってきます。1時間ほど休憩し、後は楽しい楽しい下りです。途中で小雨が降り路面が悪くなっていて軽い落車をしましたが、幸いノーダメージでした。

みんな大好き、ビーフカレー！！

まとめ

渋峠はサイクリストの聖地というだけはあり、本当に素晴らしい景色でした。また、真夏とは思えない涼しさで、心身ともにリフレッシュ出来ました。ハンガーが曲がるトラブルが無ければ最高だったのですが、これもツーリングの醍醐味として受け入れる事とします。まだまだチャレンジしたい事が沢山あるので、時間ができ次第ブログにアップしていく予定です。

おまけ

くま
くま

夏休み満喫できたみたいだね。
そういえば、箱根はどうなったの？

院鳥
院鳥

台風でキャンセルしたよ。
直前まで行く予定だったんだけどね。
しかも台風来なかったし、行けば良かったぜ 😈

くま
くま

それは残念。
ハンガー？　とかいう部品は治った？

院鳥
院鳥

治すと言うよりも「交換」だね。
スペア持ってたし直ぐに治したよ。
幸いにもハンガー以外のパーツはフレームを含めて無傷だったから、
明日から直ぐにでも戦えるよ！

くま
くま

一体何と戦っているのだ・・・。

ynsa_kanpo

We provide traditional Japanese medicine.
埼玉県鴻巣市 人形町治療院(漢方薬店しんあい堂)です。患者さんとの連絡用に作ったのですが、院鳥の私物化が激しい今日此頃です。
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以前は渋峠の話を記事にしましたが、今回は埼玉県のヒルクライムの聖地、白石峠の話題です。実は渋峠に行ったのは8月、白石峠は7月なので記事にする順番が前後していますが、細かいことは気になさらぬようにお願い致します。 【ロード […]]]>

以前は渋峠の話を記事にしましたが、今回は埼玉県のヒルクライムの聖地、白石峠の話題です。実は渋峠に行ったのは8月、白石峠は7月なので記事にする順番が前後していますが、細かいことは気になさらぬようにお願い致します。

【ロードバイク】初心者が日帰りで渋峠に行ってきた
本格的にロードバイクを再開して1年、ついにこの時がやってきました。そう、サイクリストの聖地、国道最高地点である渋峠へのチャレンジです :twisted:体力がついて来たら行きたいと思っていた渋峠、今がその時、8月の夏休みを利用して決行する時...
nhq.jp
2023.06.11

白石峠とは

白石峠は埼玉県のときがわ町に存在し、平均勾配8.6%、標高差540m、距離約6.4kmという埼玉県屈指のヒルクライムスポットです。国体の会場にもなった事があり、ローディーの間では超有名なスポットです。諸説ありますが、50分切り(足付き無し)で脱初心者、40分切りで中級者、30分切りで上級者の仲間入りと言われています。私の目標は50分切り(足付き無し)で、脱初心者を目指します。

白石峠 (埼玉県) – 埼玉県秩父郡東秩父村から同県比企郡ときがわ町にかけての峠。埼玉県道172号大野東松山線が経由している。

白石峠 - Wikipedia
ja.wikipedia.org

白石峠へのアクセス

私の場合は住まいが鴻巣市なので自走ですが、輪行の場合は、JR八高線「明覚駅」が最寄駅となります。東武東上線の「小川町駅」、「越生駅」からも行くことが出来るので、関東の激坂の中では比較的アクセスしやすい峠と言えます。

取り敢えず行ってみよう！

鴻巣市から白石峠の頂上まで片道45km、往復90kmの道程です。休憩時間を含めると6時間コースとなります。7月の猛暑の中、90km走行は苦行です :mrgreen:
エネルギー切れが心配なので、サロモンのトレールランニング用バックパックを背負い、補給食とボトル2本を装備しました。多少重くなってしまいますが、ハンガーノックを起こすより100倍マシでしょう。

白石峠までのルートは、行きは御成橋経由、帰りは比企サイクリングロード経由にしました。実際に走ってみて驚いたのですが、夏場の比企サイクリングロードは背丈以上に草が伸びているので非常に危険です。道も対向車も見えないので、秋になるまで封印したほうが良さそうです。

大東文化大学前の物見山、ときがわサイクルベースのプチヒルクライムを終え、いよいよ白石峠の看板が見えてきました。

例の看板

正直、看板の先にある急坂を見ると帰りたくなります。意を決して登り始めたのですが、最初から冗談抜きで本気で帰りたくなるレベルの坂でした。春に行った長瀞の陣見山とはレベルが違います。平坦エリアが全く無く、終わりのない急斜面をずっと登るのは苦行以外の何物でもありません。中間地点の湧き水エリアで足をついて帰ろうと思ったのですが、ここでバイクから降りると落車する危険を感じたので何とか踏みとどまりました。

必死の形相でペダルを漕ぎ続け、やっとゴールです。タイムは46分31秒、時速8.3kmでした。50分以内で足付きなしと言うミッションを達成出来ました。もうこんな坂、二度と来たくないです :mrgreen:

頂上にはローディーが数人と、やっちん茶屋(移動販売)が営業していました。YouTubeやネットのブログで見たことある光景だったので、思わず感動してしまいました。

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名物「やっちん茶屋」
やってて良かった！

やっちん茶屋で話を聞いてみると、堂平天文台がある山頂までは「後少し」らしいので、ガリガリ君を食べてから少し休憩して登ってみることにしました。

恐らく1kmくらいでしょうか？　本来であれば結構な坂だと思うのですが、白石峠の洗礼を受けた今の私に怖いものはありません。楽勝です。急に視界がひらけ、最高の景色を堪能することが出来ました。

パラグライダー飛行場

日曜日だったので天文台の食堂が営業しており、カレーを頂くことが出来ました。天文台のキャンプ場にはトイレと自動販売機があるので休憩も出来ます。売店で名物のブルーベリーサイダーも売っている様ですが、体力が尽きていたので見送りました。

食事を終え、後は帰るだけです。陣見山と比べると白石峠の下りは細い急斜面を降りていく形になるので結構怖いです。ちょっとでも油断すると制限速度を超えてしまうので、フロントブレーキを多めにかけながらゆっくり下って行きます。ディスクブレーキの本領発揮ですね。私のような手が小さい人間でもディスクブレーキのお陰(?)で、安全に下山する事が出来ました。

下山しても鴻巣まで40kmもあるので油断は出来ません。途中暑さのため意識が飛びそうになりますが、水を頭にかけたりしながらやっとの思いで帰宅し、即バタンキューです。

堂平天文台で食べたカレー

まとめ

走行距離98.76km、移動時間5時間9分48秒、獲得標高1217m、私にとっては大冒険な一日でした。先月、陣見山まで往復した時の走行距離は114km、獲得標高は747mでした。今回のライドは走行距離は短いものの、獲得標高が1,200m超えだったので私にとっては最もハードなライドとなりました。目標を達成できたので、次回はハードルを上げてチャレンジしたいと思っています。

以上がロードバイク初心者が白石峠にチャレンジした体験談です。白石峠は都心からでもアクセスしやすい数少ない本格的なヒルクライムスポットなので、悩んでいる方は一度行ってみては如何でしょうか？　きっと、アナタの心を満たしてくれるでしょう。ただし、想像以上にキツイので、私のようにヒルクライム初心者の場合は、500mクラスのヒルクライムを何度か経験してから登ったほうが良いと思います 😛

 おまけ

くま
くま

って、二度と行かないんじゃないの？！

院鳥
院鳥

ﾌﾌﾌ。
そんな事言いましたっけ？

くま
くま

HENTAIだー！

院鳥
院鳥

実は、あれからもう4回行ってるよ。
タイムは40分9秒で中々40分を切れない

くま
くま

これはもう病気だね。
早くなんとかしないと！

ynsa_kanpo

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昨年は単に買って良かったものベスト5を発表しましたが、今回はロードバイク関連に限ったランキングを発表致します。一部の患者さんには自慢(?)したアイテムもございますが、堅苦しい記事ではないので、ちょっとした空き時間にでもご […]]]>

昨年は単に買って良かったものベスト5を発表しましたが、今回はロードバイク関連に限ったランキングを発表致します。一部の患者さんには自慢(?)したアイテムもございますが、堅苦しい記事ではないので、ちょっとした空き時間にでもご覧ください。

2021年、買ってよかったアイテム5選
この時期になるとYouTuber達が挙ってランキング動画をアップし始めます。私もそれに肖って、2021年買って良かったものベスト5を発表したいと思います。因みに鍼灸とは全く関係のないプライベートで購入したアイテムとなります。第5位「マムート...
nhq.jp
2022.01.17

 

第5位「TYRE GLIDER(タイヤグライダー) タイヤレバー」

タイヤグライダーは、億劫なタイヤの脱着が凄く手軽に出来るアイテムとしてYouTubeで突如話題になったアイテムです。偶然にも発売直後に鴻巣のプロショップ「カネハチサイクル」のInstagramで取り上げられていて、速攻でゲットしました。

発売当初は私が所有しているホイール「BORA WTO 40 DISC」には適合せず、全く使えないアイテムだったのですが、後にタイヤグライダーの公式サイトでタイヤグライダーの爪を物理的に削るという荒業が公開され、リムハイトが高いホイールでも無事に使用できるようになりました。使用感は素晴らしく、今のところ硬いチューブレスタイヤでも楽に装着出来ています。

第4位「ゼファール(Zefal) サドルバッグ Z LIGHT PACK S」

ゼファールはフランスの小物メーカーです。私は身長が低いためシートポストが短く、通常のサドルバッグにリアライトを付けるとリアホイールとライトが干渉してしまうのですが、ゼファールのサドルバッグはリアライトを付ける位置が上方に付いています。この絶妙な配置のお陰で、下記で紹介する「RTL515」が使用できています。私のように、シートポストが短くてもサドルバッグにリアライトを付けたい方にお勧めな逸品です。あまりにも気に入ったので、2個購入してしまいました。

第3位「サロモン ハイドレーション ベスト ACTIVE SKIN 4 SET」

上記で紹介したゼファールに引き続き、サロモンもフランスのアウトドアメーカーです。今回紹介する「ACTIVE SKIN 4 SET」は本来トレイルランニング用のハイドレーションベストですが、前傾姿勢になるロードバイクと相性が良く、一泊二日程度のツーリングであれば、これ一つで事足ります。実際に私は、胸ポケットに貴重品やスマホ、補給食、背面の袋部分に簡単な着替えを入れて何度もツーリングに出掛けています。軽量かつ通気性が良いので、真夏のライドにも大活躍でした。収納力が高い8リットルと12リットルバージョンも売っていますので、荷物が多い方はこちらでも良いですね。

第2位「ガーミン Varia リアビューレーダー RTL515」

「RTL515」はリアライト+後方レーダーです。後ろから車が接近すると、音とサイコンの画面上で知らせてくれます。レーダー単品でも売っていますが、どうせならリアライトも付いている複合バージョンをお勧めします。最近、他メーカーからも同様のアイテムが1万円程割安で発売されているので、今から購入する方はこちらでも良いかも知れません。因みに私は、レーダーが無いとバイクに乗れない身体になってしまいました。私個人の意見ですが、お金で買える安全は出来るだけ買う事を推奨します。

 

第1位「XPLOVA NOZA V」

堂々の一位に輝いたのは、XPLOVA社から発売している最新型のスマートローラー、「NOZA V」です！
XPLOVAは台湾のハイテクメーカー「Acer」傘下のブランドで、数年前から高品質かつ安価なスマートローラーを販売しており、その界隈では有名になりつつあります。「NOZA V」を購入する前はEliteの「Suito」を使用していたのですが、スマートローラー上でバイクを左右に揺れる感覚を試して見たくて、手放した次第です。使用感は素晴らしく、本当に買って良かったと思っています。これが有るのと無いのでは全く違います。週2~3回はZWIFTでトレーニングするようにしているので、2022年の必須アイテムになっています。

まとめ

以上が2022年度の買って良かったアイテムベスト5(ロードバイク関連)になります。こうして改めて記事にしてみると、本当に色々と手を出してしまっていますね :mrgreen:
惜しくもランク外になってしまったアイテムは星の数ほどあるので、気になる方は来院された際に話題を振ってみて下さい。

今年の更新は恐らくこれが最後となります。
それで皆様、良いお年を！

くま
くま

で、ですよ・・・。
結局いくら使ったの？

院鳥
院鳥

じゅうまんえんくらい？
ワタシ、トリアタマダカラ、ヨクワカラナイヨ

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メリダの「スクルトゥーラ リム 400」を購入して3ヶ月が経過しましたので、簡単なレビューを行いたいと思います。因みに、私が購入したのは2021年モデルですが、2022年モデルとの違いはカラーだけですので、2022年モデ […]]]>

メリダの「スクルトゥーラ リム 400」を購入して3ヶ月が経過しましたので、簡単なレビューを行いたいと思います。因みに、私が購入したのは2021年モデルですが、2022年モデルとの違いはカラーだけですので、2022年モデルのインプレとしてもご活用ください。

【ロードバイク】ZWIFT用バイク決定
前回の記事でZWIFT用として購入するバイクを「CANYON Endurace 7RB」、「MERIDA SCULTURA RIM 400」、「中華カーボンフレームのバラ完」の3候補まで絞り込みました。悩んだ挙げ句、購入する車種が決定しまし...
nhq.jp
2022.05.23

購入動機

私が所有しているデローザ「アイドル」はインドアトレーニングに向かないため、安価かつコスパの良いモデルを探した結果、メリダの「スクルトゥーラ リム 400」に辿り着きました。本車種は、私が希望する下記の5項目をほぼ全て満たしているため、理想的なモデルと言えます。今のご時世、105組で15万以内は無理だったようです。

  1. 予算は15万円以内(未達成)
  2. グループセットはシマノの105
  3. 輪行もしたい
  4. アルミフレームが望ましい
  5. リムブレーキ

通販で購入

基本スペック

「スクルトゥーラ リム 400」の基本スペックは、フレームはアルミ(フォークはカーボン)、グループセットはシマノの105(クランクセットを除く。)で組まれています。重量はMサイズで8.9kgと9kgを切る驚きの軽さです。

なお、2021年モデルが発表された時点では164,890円でしたが、自転車ブームと材料費高騰のため現在は192,500円に値上げされてしまいました。私は旧価格で購入できたのでラッキーだっと言えます。

フレーム SCULTURA RIM lite
フォーク SCULTURA RIM CF2
ヘッドセット MERIDA M2331 Neck
ギヤクランク Shimano RS510 50-34T
L:165mm(38/41/44) L:170mm(47/50/52) L:172.5mm(54) L:175mm(56)
BBセット Shimano SM-BB71-41B Pressfit 86.5
F.ディレーラー Shimano 105 FD-R7000F, braze on.
R.ディレーラー Shimano 105 RD-R7000 GS
シフター Shimano 105 ST-R7000
F.ブレーキセット Shimano105 BR-R7000 caliper
R.ブレーキセット Shimano105 BR-R7000 caliper
ブレーキローター N.A.
リム MERIDA COMP SL
スポーク Black stainless
F.ハブ Road seal bearing
R.ハブ Road seal bearing
タイヤ Maxxis Pursuer 700x25C fold
ギヤ Shimano CS-R7000 11-30T 11S
チェーン KMC X11
ハンドルバー MERIDA EXPERT SL
L:380mm(38/41/44) L:400mm(47/50) L:420mm(52/54) L:440mm(56)
ハンドルステム MERIDA EXPERT CC -5 ASD
L:70mm(38/41) L:80mm(44/47) L:90mm(50) L:100mm(52/54) L:110mm(56)
サドル MERIDA COMP SL V-mount
シートピラー MERIDA Expert CC φ 27.2 15 SSB Carbon
シートクランプ MERIDA EXPERT
ペダル N.A.
チューブ・バルブ 仏式バルブ
付属品 ベル、ロック、リフレクター
重量 8.9kg
メリダ -MERIDA- | ラインナップ | ロードバイク | SCULTURA RIM 400
MTBやROADなどスポーツバイクのエントリーモデルからワールドカップを戦うレーシングバイクまで手掛けるメリダ -MERIDA- の日本公式ホームページ
www.merida.jp
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3ヶ月乗った感想

3ヶ月のうち、約8割がZWIFTによるインドアトレーニング、残り2割が実走です。輪行は2回行いました。

第一印象

「スクルトゥーラ リム 400」の第一印象ですが、当初想像していたよりもずっと良いです。フレームの完成度が極めて高く、友人にフレームを見せた時の第一声は、「これカーボンでしょ？」でした。とにかく軽く、今風の極太ダウンチューブでエアロ形状、更に溶接痕が目立たないので、確かにぱっと見だとカーボンに見えなくもないです。2008年に購入したGIANT「OCR2」もアルミフレームなのですが、同じアルミでもここまで違うとは驚きです。15年の進歩を肌で感じることが出来ました。

乗り心地

アルミフレーム特有の硬さはありますが、そのお陰で漕ぎ出しの加速が早く、ダイレクトに力を発揮することが出来ます。信号待ちからの加速力は、デローザのアイドルより軽い気がします。一昔前のアルミやレース仕様のカーボンフレームの様に硬すぎるということはないのですが、気になる方は空気圧を下げたり、ハンドル周りをカーボン製の物にすると落ち着くかも知れません。工夫次第でいくらでも調節できると思われます。

コンポ周り

グループセットはクランクセットを除き、全てシマノの105なので変速周りも全く問題ございません。私が普段使用しているのはCampagnoloのChorus12sですが、正直なところ105の方が変速性能が高く、スパスパ気持ちよくシフトチェンジしてくれます。それでも私は味のあるカンパが好きですが 😛

リムブレーキとディスクブレーキ

自転車業界の陰謀(?)により、「リムブレーキ=止まらない」と盛んに言われていますが、そんな事は無いと思います。確かに、最新のディスクブレーキと比べると、雨の日や下り坂は少々止まりにくく感じますが、プロの様なハイスピードの下りをしない限り、一般ユーザーはディスクブレーキの恩威を感じるケースは少ないでしょう。ディスクブレーキのメリットよりも、リムブレーキのメリットの方が明らかに上回っています。ただし、ティアグラ以下のスペックだと不安なので、リムブレーキを使う際は最低でも105以上の物をオススメ致します。

極太ダウンチューブ

問題点

特に目立った問題は今のところ発生していません。あえて上げるとすれば、標準ホイールが鉄下駄(2kg超え)な点と、クランクセットが105ではない点です。この2点を克服すれば、スクルトゥーラはモンスター級マシンと化します。私は値上げ前にアップグレードすることが出来ましたが、近年の価格高騰は凄まじいので、気になる方はさっさとアップグレードした方が良いでしょう 😈

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結論

アルミフレーム、リムブレーキ最高！

「スクルトゥーラ リム 400」は、アルミフレームとリムブレーキの組み合わせの良さを再確認出来る1台となりました。これらの組み合わせは、今や下火になりつつある、というか既に下火ですが、一刻を争うレースに出ない限り一般のライダーにはアルミとリムブレーキでも十分だと断言出来ます。

頑丈なアルミフレームと使い勝手の良いリムブレーキの組み合わせは最初の1台としても優秀ですし、私のようにサブバイクとしての購入も十分アリです。リムブレーキのパーツがなくなる説がまことしやかに囁かれていますが、数年で消失する事はありえないので、フレームを使い倒す気持ちで心置きなく購入しましょう！

また、高価なカーボンフレームやディスクブレーキモデルとは違い、手軽に輪行出来る点も評価出来ます。リムブレーキは、ある程度雑に扱っても機能してくれますし、安価なアルミフレームであれば、多少ぶつけても気持ちが落ち込むことは無いでしょう。(安価とは言っても10万オーバーですが。)

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輪行は、一手間加えるだけで手軽に非日常を体験する事が出来ます。初めての場合は多少躓くかも知れませんが、回数を重ねていくうちに自然とパッキング技術が向上して行きますので、ぜひ皆さんにやって頂きたいものです。かくいう私もまだまだ輪行素人ですので、これから技術を磨いていきます。

赤城山ヒルクライム

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8月11日(木)～8月16日(火)は夏季休業となります。 漢方薬店しんあい堂もお休みです。休院中は電話に出ることは出来ませんが、お問い合わせフォーム、LINE、SMS等からであれば対応可能ですので、お気軽にご連絡下さい。 […]]]>

8月11日(木)～8月16日(火)は夏季休業となります。

漢方薬店しんあい堂もお休みです。休院中は電話に出ることは出来ませんが、お問い合わせフォーム、LINE、SMS等からであれば対応可能ですので、お気軽にご連絡下さい。

なお、長期休業の前後は予約が取りにくい状態が続くので、スケジュールに余裕のある方はお早めにご予約下さい。その他、臨時休院情報は下記をご覧下さい。

臨時休業情報
9月26日(土)は休業となります。LINE、お問い合わせフォーム等であれば年中無休で対応していますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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くま
くま

今年もお盆休みの時期が来ちゃったねぇ・・・。
院鳥は今年はどーするの？

院鳥
院鳥

ワクチン3回目も打ったし、またロードバイクで出掛けようかな？
最近は秩父とヒルクライムに凝ってて日帰りで出掛けてるんだけど、
今回は泊まりであっちこっち行ってみようと思ってる。

くま
くま

県外には出ないの？

院鳥
院鳥

まだ計画中だけど、箱根の山を攻めてみたいねぇ。

くま
くま

箱根は温泉もあるしいいよね！
私も行きたい。

ynsa_kanpo

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埼玉県鴻巣市 人形町治療院(漢方薬店しんあい堂)です。患者さんとの連絡用に作ったのですが、院鳥の私物化が激しい今日此頃です。
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ZWIFTでインドアトレーニングを開始してから半年が経過し、最低でも週3回は乗るようにしているのですが、ここで大きな問題が発生してしまいました。それはズバリ、「スマートトレーナーにバイクを乗せる作業が極めて面倒くさい。」 […]]]>

ZWIFTでインドアトレーニングを開始してから半年が経過し、最低でも週3回は乗るようにしているのですが、ここで大きな問題が発生してしまいました。それはズバリ、「スマートトレーナーにバイクを乗せる作業が極めて面倒くさい。」事です。

【レビュー】ZWIFTで遊んでみた
前回は、カンパニョーロやスラムユーザーのためのZWIFT(スマートトレーナー)のセットアップ方法を記事にしましたが、今回は実際にアプリで遊んでみた感想を記事にします。ファーストインプレッション「とにかく楽しい！」の一言に尽きます。正直なとこ...
nhq.jp
2022.07.07

私は現在、1台のロードバイクを屋外と屋内の両方で使っている訳でございますが、実走(屋外)から帰る度に徹底的に洗車をしてから室内にバイクを入れ、自室でホイールを外してスマートトレーナーに設置する作業を半年間繰り返した結果、嫌気が差してしまいました 🙁

自転車の洗車とは思いの外時間がかかるもので、油が多いチェーンやスプロケット周りのメンテを含めるとトータルで1時間はかかってしまいます。帰宅してZWIFTをやろうと思っても、この1時間のロスは大きく、モチベーションが著しく下がってしまいます。かと言って、洗車せずに室内で即ZWIFTをやるのは家庭の事情が許さないので、本当に困ったものです。

という訳で、ここは一つ、ZWIFT用に新しいバイクを買ってしまおうと言うのが今回の記事の内容でございます。

ZWIFT用バイクの条件

優先度が高い順に並べてみました。

  1. 予算は15万円以内
  2. グループセットはシマノの105
  3. 輪行もしたい
  4. アルミフレームが望ましい
  5. リムブレーキ

予算は15万円以内

今回新しく買う予定のバイクは原則的に室内で使うZWIFT用なので、高価なフレームやオーバースペックなパーツは要りません。勿論、ある程度のスペックは必要ですので、自分の中で最低ラインを設けています。中古も検討しましたが、保管状態を含めて前のオーナーがどの様な使い方をしているのか分からないので、今回は中古品とアウトレット品は候補から除外しました。

グループセットはシマノの105

ティアグラ以下でも十分だと思われるかも知れませんが、ZWIFTは勾配が激しく、想像していた以上に幅広いギアを酷使します。そのため、スムーズなシフトチェンジと11速以上のワイドギアが必要と判断しました。105の優先度は極めて高いです。因みに現在は12速のコーラスを使用しています。

輪行もしたい

これは私のわがままなのですが、愛車のデローザは比較的高価なバイクなので気軽に輪行をすることが出来ません。将来的にZWIFT用バイクで輪行を行いたいので、軽量で丈夫な車体が望ましいです。

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アルミフレームが望ましい

バイク本体をスマートトレーナーに固定する必要があるため、高価なカーボンフレームよりも安価で丈夫なアルミフレームで十分と判断致しました。現在のアルミ加工技術は素晴らしく、上等な物であればカーボンにも引けを取らないでしょう。予算が余ればカーボンでも可です。

リムブレーキ

優先度は低めですが、メンテナンスが楽で輪行もしやすく、安価なリムブレーキモデルが良いでしょう。スマートトレーナーに乗せる際も、ディスクフレームよりもリムの方が作業が行いやすい様な気がします。因みにホイールは2キロの鉄下駄でも何ら問題ないです。軽いホイールが必要になったらその都度交換していきます。

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ZWIFT用バイクの候補

以上5つの条件を満たしたバイクを探した結果、下記の3台が候補に上がりました。

キャニオン「Endurace 7 RB」

真っ先に思い浮かべたのが、CANYONのエントリーモデル「Endurace 7 RB」です。CANYONはドイツのメーカーで、実店舗を持たない通販専門という変わった販売スタイルを取っています。店舗販売を行わないためコストパフォーマンスが飛び抜けて優れおり、「Endurace 7 RB」は今回私が指定した条件を全て満たしています。フレームにも最新の技術を取り入れており、軽量かつグラベル用のタイヤも装着出来るので輪行にも向いています。金額は驚きの149,000円でギリギリ予算内で収まります。欠点は納期が不明な点です。

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素材
アルミニウム（AL）
平均重量
8.46 kg
Endurace 7 RB
グランフォンドや週末のロングライドのために設計されたバイクです。快適性と耐久性に優れハイスピードなライドにも対応する、まさしく現代的な多用途ロードバイクです。フレームのジオメトリーは、フラッグシップモデルEndurace CF SLXと同一。クラスの常識を打ち破るモデルです。

中華フレームでバラ完

中々聞き慣れない言葉だと思いますが、バラ完とは自分の好きなパーツを組みあせてイチからバイクを作ってしまう方式です。試行錯誤した結果、総額20万円でカーボンフレーム、センサーのエンパイア11速のグループセットを搭載したオリジナルのドリームバイクを組めることが分かりました。欠点は予算オーバー、作業に時間がかかる、オーバースペックな点です。品質面に関してはtantan(Seraph)、ICAN、ELVES等の有名メーカーであればまず問題ないでしょう。

メリダ「SCULTURA RIM 400」

MERIDAはジャイアントに並ぶ台湾の大手自転車メーカーで、日本国のエース新城幸也選手が所属する強豪チームのスポンサーでもあります。そんなMERIDAが発売しているスクルトゥーラは伝統のあるレース用バイクで、2021年と2022年モデルの「SCULTURA RIM 400」は私の条件をすべて満たしているバイクです。価格も税込みで約17万円とキャニオン並にコストパフォーマンスが高いです。欠点はやや予算オーバーとなってしまう事と、優等生過ぎて面白みに欠ける事です。

SCULTURA RIM 400
トリプルバテッドアルミフレームに、リア11速のShimano 105を採用したキャリパーブレーキモデル
MERIDA本社工場製のトリプルバテッド・ハイドロフォーミング製法によるSCULTURA liteフレームとShimano 105を組み合わせたキャリパーブレーキ仕様のアルミロードバイク。MERIDAの長いレーシングバイク作りのノウハウが詰め込まれたアルミフレームは、世界の頂点を極めるレースにも出走可能なUCI承認フレーム。その走りと軽さがヒルクライムで活きる一台。

SCULTURA（スクルトゥーラ）400｜MERIDA公式オンラインショップ｜MERIDA SHOP
トリプルバテッドアルミフレームとリヤ12速の新型Shimano 105を採用 レース用機材がアルミフレーム中心だった時代からの長い歴史を持つMERIDAの技術を取り入れたトリプルバテッドアルミフレームは、バランスの取れた剛性と軽さ、そして空...
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まとめ

数週間試行錯誤した結果、私の中では既に答えが出ているので、次回の記事で報告したいと思います。しかし、まさか自分がこんなにロードバイクにハマるとは思いもしませんでした。皆さんもぜひ、チャレンジしてみては如何でしょうか？

くま
くま

そんなにロードバイク楽しいの？

院鳥
院鳥

マジで楽しい！
お金がすごい勢いで消えていっているけどね～ :mrgreen:

くま
くま

これはもしかして、月曜診療再開の日が近い？！

院鳥
院鳥

割とありえるかも？？

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【ロードバイク】ZWIFT用バイク決定
前回の記事でZWIFT用として購入するバイクを「CANYON Endurace 7RB」、「MERIDA SCULTURA RIM 400」、「中華カーボンフレームのバラ完」の3候補まで絞り込みました。悩んだ挙げ句、購入する車種が決定しまし...
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2022.05.23

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前回の記事でZWIFT用として購入するバイクを「CANYON Endurace 7RB」、「MERIDA SCULTURA RIM 400」、「中華カーボンフレームのバラ完」の3候補まで絞り込みました。悩んだ挙げ句、購入 […]]]>

前回の記事でZWIFT用として購入するバイクを「CANYON Endurace 7RB」、「MERIDA SCULTURA RIM 400」、「中華カーボンフレームのバラ完」の3候補まで絞り込みました。悩んだ挙げ句、購入する車種が決定しましたので、今回の記事で発表致します。

【ロードバイク】ZWIFT専用のバイクが欲しい今日この頃
ZWIFTでインドアトレーニングを開始してから半年が経過し、最低でも週3回は乗るようにしているのですが、ここで大きな問題が発生してしまいました。それはズバリ、「スマートトレーナーにバイクを乗せる作業が極めて面倒くさい。」事です。私は現在、1...
nhq.jp
2022.08.02

MERIDA SCULTURA RIM 400に決定

結論から申しますと、今回購入する車種は「MERIDAのスクルトゥーラ RIM 400」に決定致しました。その理由ですが、私が考えている条件の大半を満たしているからです。5つの条件は下記になります。唯一、「予算は15万円以内」がクリア出来ずに予算を1万円ほどオーバーしてしまいましたが、この程度であれば誤差の範囲としましょう！

  1. 予算は15万円以内(未達成)
  2. グループセットはシマノの105
  3. 輪行もしたい
  4. アルミフレームが望ましい
  5. リムブレーキ

CANYON Endurace 7RB

「キャニオンのエンデュレース 7RB」は最終候補まで残り、スクルトゥーラ400に決定した今でも気に入っているのですが、在庫不足により納期が夏(記事を書いているのは2月)になってしまう事と、日本国内までの送料が23,000円、消費税7,000円を含めると高額になってしまい、低価格モデルでは本来のコスパの良さを十分活かせないので今回は候補から外しました。キャニオンを購入すのであれば、送料と消費税を含めてもコスパの良さを活かせるミドルグレード以上が良いでしょう。最上級エアロードのカンパモデルは憧れます。

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中華カーボンフレーム

中華カーボンフレームでのバラ完は、新型コロナウイルスの影響によるパーツ不足やパーツ代の高騰、ややオーバースペック気味になってしまう事から購入を断念しました。フレームを固定するZWIFTでは、軽量で高価なカーボンフレームは不要ですし、中華カーボンフレームで組むのであれば、コロナによるパーツ関連の問題が解消されてからでも十分だと思います。その時は、ZWIFT用ではなく、メインバイクとして一世一代のスーパーバイクを組んでみたいですね 😈

まとめ

という訳で、MERIDAのスクルトゥーラ RIM 400を購入すべく、リアル店舗を含めてあちこちを探し回ったのですが、やっとネットで見つけることが出来ました。しかも昨年のモデルなので10%オフになっており、非常にお買い得でした。2週間後に着弾する予定なので、それまでに小物を仕入れて置きたいと思います。なお、着弾後に軽いレビューを行いますので、ぜひご覧ください！

【インプレ】MERIDA SCULTURA RIM 400
メリダの「スクルトゥーラ リム 400」を購入して3ヶ月が経過しましたので、簡単なレビューを行いたいと思います。因みに、私が購入したのは2021年モデルですが、2022年モデルとの違いはカラーだけですので、2022年モデルのインプレとしても...
nhq.jp
2022.10.28

着弾前に購入しておきたいツール

新車購入に備えて個人的なメモです。

ZWIFTを行うにはスプロケットの着脱を伴うので、ロックリング工具やスプロケットリムーバーはマストアイテムです。

単体で買うよりも、ツールセットの方が安く購入できます。メーカーの拘りがなければこれで十分ですね。

ZWIFT用ですが、多少は外で使うのでライトは必須です。

輪行袋を使うのは先だと思われますが、一応早めに購入しておきます。

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埼玉県鴻巣市 人形町治療院(漢方薬店しんあい堂)です。患者さんとの連絡用に作ったのですが、院鳥の私物化が激しい今日此頃です。
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先日、10数年ぶりに電車を使って輪行をしてみました。この際に必要なアイテムを紹介致します。これさえ揃えれば、貴方も立派な輪行マスターです！ 今回は日帰りですが、泊まりの際も流用が出来ますので要チェックです。なお、目的地は […]]]>

先日、10数年ぶりに電車を使って輪行をしてみました。この際に必要なアイテムを紹介致します。これさえ揃えれば、貴方も立派な輪行マスターです！
今回は日帰りですが、泊まりの際も流用が出来ますので要チェックです。なお、目的地は埼玉県の秩父市方面にある陣見山でございます。この時の様子は後日記事にしますので、ぜひご覧ください。

秩父鉄道「あの花」ラッピング電車

輪行に必要なアイテム

  1. 輪行袋
  2. 軍手
  3. ビニール袋
  4. 日常的に使用しているサイクリング用品
  5. 小物類

それぞれ次のコーナーで解説します。

輪行袋

愛車を入れる袋です。これがないと始まりません。輪行袋には大きく分けて2種類あります。コンパクトになるが難易度高いと、やや大型ではあるものの、扱いやすい横型です。私は両方所持していますが、個人的には横型を推奨しています。輪行はスピードが命なので、案外雑に使える横型はありがたいです。特に、横型輪行袋の「RK-02」は扱いやすく、その気になればハンドル側を下にして縦型輪行袋風に出来るので、オススメです。

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軍手

輪行は自転車を分解して袋詰しますので、慣れていても知らない間にチェーンやスプロケットに手が触れて、汚れてしまう可能性があります。初っ端から手が真っ黒になるとテンションが下がるので、軍手やメンテンスグローブでしっかり手を保護しましょう。

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ビニール袋

ゴミや汚れた軍手、お土産入れなど、ビニール袋は万能です。重量も非常に軽いので、複数枚持っていると何かと便利です。

日常的に使用しているサイクリング用品

ヘルメット、グローブ、鍵、補給食等、普段のサイクリングで使っているアイテムは当然必要となります。慣れていない土地に行くのであれば、多少荷物になっても長めで頑丈なチェーンロックを用意しましょう。私はABUSのちょっと太いものを使っています。

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また、夏でもいざという時のためにウインドブレーカーを持っていると便利です。急な雨、下り坂で大活躍します。ウインドブレーカーを購入する際は汎用品ではなく、サイクリング用のコンパクトかつ軽量なものを購入しましょう。

小物類

ハンカチ、ティッシュ、財布、保険証等、普段の生活で持ち歩いているアイテムは当然必要となります。万が一のために、コピーでも良いので保険証の準備をお忘れなく。

電車に乗る時間帯、車両

分解して輪行袋の入れても、「自転車」なのでそれなりのサイズになってしまいます。皆様の迷惑にならないように、混雑時を避けて車両の端っこに陣取りましょう。私が使う高崎線の場合は、祝日であれば朝の早い時間の先頭車両、グリーン車に乗るようにしています。

なお、ピチピチのレーパンで公共交通機関を使うのは少々恥ずかしいと思います。この様なときは、適当な短パンをレーパンの上から履いて電車やバスに乗りましょう。爽やかなスポーツマン(スポーツウーマン)を演出できます。

輪行に適したバイク

個人的な主観となりますが、高価なカーボンバイクよりも、気軽に扱えるアルミバイクの方が良いと思います。また、ディスクブレーキよりも昔ながらのリムブレーキを推奨致します。ディスクブレーキは悪天候や下り坂で真価を発揮すると言われていますが、正直な所、輪行ではそのスペックを活かしきれないと思われます。嫌な音鳴りやローターのトラブル等、デメリットの方が大きいです。輪行作業は時間が命です。如何に素早く作業して撤退するかが需要なポイントとなります。

私は以前購入したメリダのスクルトゥーラで輪行しています。高価なデローザでの輪行は戦々恐々としていましたが、スクルトゥーラにしてからと言うもの、すっかりこれらの悩みから解き放たれました。

【ロードバイク】ZWIFT用バイク決定
前回の記事でZWIFT用として購入するバイクを「CANYON Endurace 7RB」、「MERIDA SCULTURA RIM 400」、「中華カーボンフレームのバラ完」の3候補まで絞り込みました。悩んだ挙げ句、購入する車種が決定しまし...
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2022.05.23

まとめ

以上が日帰り輪行に必要なアイテムとなります。こうしてリストにしてみると案外多いですね。私はこれらのアイテムをサイクリン用のバックパックに入れています。大きさは、8~15リットルの小型で十分間に合うと思います。世間では、前傾姿勢でも背負いやすいドイターのバックパックが人気のようです。ルールを守って正しい輪行ライフを送りましょう！

くま
くま

輪行って大変なんだね。

院鳥
院鳥

慣れればどうってこと無いらしいんだけど、
なんせ私も10数年ぶりだから、トラブルの連続で思ってよりも手間取っちゃったよ。
昔は10分で袋詰出来たのに、今では25分くらいかかっちゃうね。

くま
くま

そんなに時間かかるんだ？
出かける前に沢山練習しないとね。

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埼玉県鴻巣市 人形町治療院(漢方薬店しんあい堂)です。患者さんとの連絡用に作ったのですが、院鳥の私物化が激しい今日此頃です。
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2021年9月24日に発売されたiPhone13とGoPro10を当日に購入しました。両方の発売日が重なるとは、私を散財させようと何か大きな力が働いているに違いありません 😈 iPhoneは12から13Proへの乗り換え […]]]>

2021年9月24日に発売されたiPhone13とGoPro10を当日に購入しました。両方の発売日が重なるとは、私を散財させようと何か大きな力が働いているに違いありません 😈

iPhoneは12から13Proへの乗り換え、GoProシリーズは初購入となります。

iPhone12と13Proの違いですが、本体カラーを除き正直な所あまり大きな変化が感じられません 😎
確かにカメラが2眼から3眼になり、夜景の撮影や広角等、カメラの性能が全体的にアップしたのですが、感動するほどではありませんでした。120Hzのディスプレイもバリバリの3Dゲームをプレイしない限りは、あまり恩恵を被る事が出来なさそうです。もう少し長く使っていれば微妙な変化に気がつくかも知れないのですが、実際はこんな所です。

因みに、当初はProではなく大画面の「Pro Max」を購入する予定だったのですが、ロードバイクのカバンに入らない問題が発生したので、Proに妥協してしまいました。

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個人的にはiPhone13ProよりもGoProの方が感動しました。GoProはアクションカメラの先駆けでして、主にスポーツやアウトドア等の激しい動画を撮影する際に使用するガジェットです。私は当然、最近ハマっているロードバイクに取り付けたのですが、これが非常に楽しいです。超広角で撮影した4K60fps動画の迫力は素晴らしく、目で見る景色よりも綺麗に見えます。

しかも、撮影した動画に比較的簡単な編集でスピードやケイデンス、簡易マップを表示出来るので、ただ単に景色を写している動画よりも臨場感溢れる体験をする事が出来ます。本体のマウント方法等、まだまだ改善点があるので、徐々に慣れていこうと思っております。お試し動画をYou Tubeにアップしたので、お時間がございましたらご覧下さい。

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くま 院長！ 最近全然ブログ更新しないけど、どうなってるの？ またゲームで遊んでるの？ 院鳥 いやいや、全然遊んでないよ！ むしろ普段の仕事量がAだとすると、A x 1.5くらいの勢いで働いてる。 限界も近いし、そろそろ […]]]>

くま
くま

院長！
最近全然ブログ更新しないけど、どうなってるの？
またゲームで遊んでるの？

院鳥
院鳥

いやいや、全然遊んでないよ！
むしろ普段の仕事量がAだとすると、A x 1.5くらいの勢いで働いてる。
限界も近いし、そろそろペースを落とすつもりだけど、これには大きなワケがあるのさ。

という訳で、今年に入ってからブログの更新を減らしてハイペースで仕事を続けているのですが、これには大きな理由があります。ズバリ「ロードバイク」が欲しくなってしまったからです 😛

ロードバイクとは、競輪の選手が乗っている様な細くてカッコいい自転車の事でして、ロードレースと言うオリンピック種目で使われている車体でもあります。私は学生時代は自他共に認めるチャリダーだったのですが、仕事が忙しくなるにつれて乗る機会がめっぽう少なくなってしまい、無用の長物と化してしまいました。因みに、私の場合はスピーを楽しむと言うよりも旅行の手段だったのですが、これについて語ると長くなってしまうので、またの機会にします。

さて、無用の長物と化してから時が過ぎ、昨年の時点で5年以上まともに乗っていなかったので、これ以上の自宅保管は無意味と思い、過去に乗っていたロードバイクを親しい友人に無料でプレゼントしたのですが、これが失敗(?)の始まりでした。

何しろ仲の良い友人ですから、週末の度に「今日はここ行った」、「今〇〇まで来ています！」等々、私の元愛車にまたがったナイスガイが写真をLINEで送ってくるのです。1度や2度なら何とも思いませんが、毎週の様に風光明媚な写真を見せられてしまうと、冷めきった私の心が少しずつ熱くなってくるのです。

そして半年が経過したとき、「もう限界だ。新しいロードバイクを買おう！！」と爆発してしまいました。ネットで現在のロードバイク事情を調べみると、カーボンフレームとディスクブレーキが主流となり、私がハマっていた時代とは全然違うことがわかりました。しかも当時と比べると案外安いのです。安いと言っても最低ラインが20万円オーバーなので、そう簡単に購入に踏み切れません。更に、自転車業界も世界中で猛威を奮っている新型コロナウイルスの影響を受けており、需要と供給のバランスが著しく崩れているため、新車の購入が困難になっています。という訳でして、車体を選ぶ前に一先ず種(現金)を用意すべく、今年から仕事の量を増やしていたのでブログの更新頻度が下がってしまいました。

丸3ヶ月オーバーワークを続けて少々体調を崩しましたが、お陰様である程度の資金調達に成功しました。大事なお金なので使いみちを相当悩んだ結果、フランスからLOOKの車体を取り寄せるに至りました。多国語を操る私(嘘)にとっては、海外輸入は日常茶飯事で楽勝なのですが、フランスの工場から直送なので、バラバラの状態で届く点が心配です。地元のショップに聞いてみたところ、快く有料にて組立を手伝ってくれるそうなので、いざとなればお願いしようと思っています。

新車が届くのは5月末となります。今から2ヶ月程先になりますが、今から本当に楽しみです。楽しみがあると仕事もより一層頑張れそうな気がします 😎

以上、今回も鍼灸とは全く全然関係ない話題でした。届いたらLOOKについてレビューしたいと思います。

一番長く乗った「GIANT OCR-2」

くま
くま

で、結局遊びたいだけ？？

院鳥
院鳥

そんな事ないよ！
仕事で最高のパフォーマンスを発揮させるには、
適度な息抜きが重要なの 😈
余談になるけど、ブログよりもInstagramの方が気軽に更新できるから、
気になる人はそっちも見てね！

ynsa_kanpo

We provide traditional Japanese medicine.
埼玉県鴻巣市 人形町治療院(漢方薬店しんあい堂)です。患者さんとの連絡用に作ったのですが、院鳥の私物化が激しい今日此頃です。
—BIKE—
GIANT 2004-2020
DE ROSA 2021-
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